Захаров Дмитрий
02.04.2013, 12:50
Резиновые вентили для бескамерных колес типа TR414, TR414C, TR413 и т.п. устанавливаются на диск с помощью специального инструмента, ручки для установки вентилей в бескамерные шины VH672. Периодически приходится слышать, что при выполнении этой операции опытными специалистами металлическая часть вентиля отрывается от его резиновой части.
На настоящий момент существует несколько методов соединения резины и металлов. Невулканизированная резина может прикрепляться к металлу в процессе вулканизации или же вулканизированная резина приклеивается к металлу. В обоих случаях имеет значение придание металлу необходимой текстуры (механическим или химическим путем) в месте соединения его с резиной. В результате металл проходит много стадий различных обработок до того, как станет готов к взаимодействию с резиной.
По действующим нормативам усилие при монтаже вентиля должно быть в пределах 200 — 600 (20-60) Н (кгс).
Усилие демонтажа вентиля должно быть не менее 750 (75) Н (кгс).
Твердость слоя резины корпуса вентиля должна быть в пределах 65 ± 5 единиц Шора.
Прочность связи резины с металлическим корпусом должна быть не менее 80 (8,0) Н (кгс).
Очевидно, что для производства вентилей, соответствующих таким требованиям, необходимо сложное современное оборудование. При этом нетрудно предположить, что внешне очень похожий аналог можно сделать и в гараже. Заказывайте качественные вентили для автомобильных колес в региональных представительствах Tech-Russia.
На настоящий момент существует несколько методов соединения резины и металлов. Невулканизированная резина может прикрепляться к металлу в процессе вулканизации или же вулканизированная резина приклеивается к металлу. В обоих случаях имеет значение придание металлу необходимой текстуры (механическим или химическим путем) в месте соединения его с резиной. В результате металл проходит много стадий различных обработок до того, как станет готов к взаимодействию с резиной.
По действующим нормативам усилие при монтаже вентиля должно быть в пределах 200 — 600 (20-60) Н (кгс).
Усилие демонтажа вентиля должно быть не менее 750 (75) Н (кгс).
Твердость слоя резины корпуса вентиля должна быть в пределах 65 ± 5 единиц Шора.
Прочность связи резины с металлическим корпусом должна быть не менее 80 (8,0) Н (кгс).
Очевидно, что для производства вентилей, соответствующих таким требованиям, необходимо сложное современное оборудование. При этом нетрудно предположить, что внешне очень похожий аналог можно сделать и в гараже. Заказывайте качественные вентили для автомобильных колес в региональных представительствах Tech-Russia.