Пульты управления на грузовых шиномонтажных станках.

[Захаров Дмитрий]

Большинство современных шиномонтажных станков для колёс грузовиков, спецтехники, крупногабаритных колёс оборудовано пультом управления, соединённым со станком электрическим кабелем. В фильмах, обучающих работе на таких станках, этот пульт находится в неподвижном состоянии. Никто его не передвигает с места на место. Становится понятным, что такова рекомендация завода – изготовителя. На практике же некоторые рабочие часто перемещают пульт с места на место. В результате со временем жилы кабеля перетираются, разрываются, иногда нарушается электрическая цепь в местах соединения станка и кабеля или пульта и кабеля. Если жилы перетираются, кабель требует замены. Из кабелей, предлагаемых в РФ организациями, занимающимися кабельно-проводниковой продукцией, идеально подошел бы гибкий кабель РПШ. Он состоит из медных многопроволочных токопроводящих жил круглой формы сечением от 0,75 кв. мм. в соответствии с ГОСТ 22483. Внешняя изоляция выполняется из специальной изоляционной резины. Изолированные жилы скручиваются. Разделительный слой - полиэтилентерефтолатная пленка. Однако для некоторых грузовых шиномонтажных станков этот кабель может не подойти по той причине, что у него максимальное количество жил 14 штук. В таком случае возможный вариант - приобрести кабель КВВГнг-LS. Такие кабели состоят из медных однопроволочных токопроводящих жил круглой формы. Изоляция каждой жилы выполнена из поливинилхлоридной композиции пониженной пожарной опасности. Изолированные жилы кабелей скручены. В каждом повиве имеется счётная пара, изолированные жилы которой отличаются по цвету друг от друга и от остальных жил.
Существует возможность обойтись без кабеля, соединяющего рабочие части грузового шиномонтажного станка и пульта управления. Для этого нужно приобрести итальянский станок для крупногабаритных колёс Jumbo TSC 60 R производства компании SICAM. На этом станке используется радиоуправление действиями по монтажу – демонтажу шин.