Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2017, 11:33   #2
Тимофеев Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Тимофеев Сергей
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 67
По умолчанию Ремонт "самозаклеивающейся" грузовой шины (продолжение)

4. Используя проволочную металлощетку S892 на низкооборотной пневмодрели S1036 (до 5000 об/мин), снимите оставшийся уплотняющий материал с каркаса в месте ремонта.




5. В пределах обведенной зоны обработайте каркас мелкозернистой шероховальной полусферой RH107 на низкооборотной пневмодрели до получения текстуры RMA 1 или RMA 2. Подробнее можно узнать о том, что такое эти текстуры, здесь http://forum.tech-russia.ru/showthre...07&mode=linear

После этого обработайте этой же полусферой полосу шириной 50 мм по периметру вокруг обведенной зоны. Если повреждение находится в плечевой области шины, нужно удалить только гермослой с уплотняющим материалом под ним. Оставшийся гермослой нужно отшероховать до получения текстуры RMA 1 или RMA 2.




6. С помощью мягкой проволочной щетки, двигаясь справа налево, удалите частицы резины с обработанной области и пропылесосьте ее.




7. Нанесите тонкий, ровный слой черного клея Temvulc арт. 1082 для горячей вулканизации http://www.tech-russia.ru/products_a...nizacii/12961/ на обработанную поверхность шины как изнутри, так и снаружи в подготовленную воронку вокруг прокола. Дайте ему высохнуть в течение 15-20 минут. В условиях высокой влажности и на холоде может понадобиться больше времени для высыхания.

__________________
Всё преходяще, а музыка вечна. От винта!
P.S. В бой идут одни старики.

Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 29.03.2017 в 12:08.
Тимофеев Сергей вне форума   Ответить с цитированием