Показать сообщение отдельно
Старый 11.03.2011, 05:50   #5
testbal
Новичок
 
Регистрация: 13.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иванюшин Игорь Посмотреть сообщение
А Вы дайте в нужном ключе, тем более раз Вы ТАК много знаете.
Ну что ж, скрытный Вы наш, тогда выбор оставляю за собой.
То, что данный вид деятельности актуален и востребован я не сомневаюсь, расскажу о технической стороне, с какими сложностями сталкивается мобильный шиномонтаж. У всех сложности разные, все зависит от подбора оборудования и условий.
- компрессор, основная проблема затрудненный запуск компрессора зимой, в сильные морозы. Мощности генератора может не хватить стронуть замерший компрессор. Решением может быть постоянный подогрев, применение устройства «легкого запуска», применение более мощного генератора или замена компрессора. Самое неприятное то, что никто не сможет заранее угадать как проявят себя эти устройства в морозы, а продавец естественно будет уверять в счастливом бедующем.
- пневмолинии, замерзание в морозы тут неизбежны, но и борьба с этим явлением не столь затратна, сливаем конденсат, ставим осушители.
- шиномонтажный станок, т.к. разместить в ограниченном пространстве приличный станок с третьей рукой сложно, а иногда и денег жалко, возникают проблемы с VIP клиентами. Вызывают на рублевку, машины естественно не кислые, большие радиусы, низкий профиль, жесткий борт. И начинаются «танцы бедного Йорка» вокруг колеса. В лучшем случаи потратили кучу времени, в худшем, порвали резину и поцарапали диск. Последствия понятны.
Теперь самая большая сложность – балансировочный станок.
На точность работы балансировочного станка в этих условиях играет вибрация машины и параметры, которые выдает генератор.
То, что машина не устойчива, это понятно. Особенно не устойчивы высокие машины с будкой, да у этого вида машин еще и полы слабые, требуется усиление. Цельнометаллические более устойчивы. Так что установка машины во время работы на упоры – должна быть обязательна.
В результате проверок балансировочный станков на точность, мною была выявлена закономерность влияния частоты, которую выдает генератор, на точность работы балансировочного станка. Дело в том, что генераторы выдают частоту в зависимости от нагрузки, 47-53 Гц. А балансировочные станки оказались очень чувствительны к изменения этой частоты, от этого зависит точность, с которой они определяют дисбаланс. Это мне подтвердили и в омском Сивике и питерском Сторме. Поэтому говорить о качественной балансировки в таких условиях просто не приходится. От станка тут не чего не зависит, будь то китаец, или итальянец. Все будет завесить от генератора. Продавцы генераторов подтвердили, что плавающая частота, это конструктивная особенность, и единственный выход, это покупать инверторный генератор, который стоит раз в 5 дороже обычного. И опять, ни кто не сможет предугадать, как поведет себя пара: генератор – балансировочный станок пока не попробуешь ее в работе.
Мой вывод такой, как вид услуги, мобильный шиномонтаж имеет право на сосуществование, но чтобы сделать эту услугу по настоящему качественной, вложения должны быть на много больше, чем в стационаре, и к подбору оборудования надо подходить более продуманно.
testbal вне форума   Ответить с цитированием