4. Используя проволочную металлощетку S892 на низкооборотной пневмодрели S1036 (до 5000 об/мин), снимите оставшийся уплотняющий материал с каркаса в месте ремонта.
5. В пределах обведенной зоны обработайте каркас мелкозернистой шероховальной полусферой RH107 на низкооборотной пневмодрели до получения текстуры RMA 1 или RMA 2. Подробнее можно узнать о том, что такое эти текстуры, здесь
http://forum.tech-russia.ru/showthre...07&mode=linear
После этого обработайте этой же полусферой полосу шириной 50 мм по периметру вокруг обведенной зоны. Если повреждение находится в плечевой области шины, нужно удалить только гермослой с уплотняющим материалом под ним. Оставшийся гермослой нужно отшероховать до получения текстуры RMA 1 или RMA 2.
6. С помощью мягкой проволочной щетки, двигаясь справа налево, удалите частицы резины с обработанной области и пропылесосьте ее.
7. Нанесите тонкий, ровный слой черного клея Temvulc арт. 1082 для горячей вулканизации
http://www.tech-russia.ru/products_a...nizacii/12961/ на обработанную поверхность шины как изнутри, так и снаружи в подготовленную воронку вокруг прокола. Дайте ему высохнуть в течение 15-20 минут. В условиях высокой влажности и на холоде может понадобиться больше времени для высыхания.