Показать сообщение отдельно
Старый 09.07.2009, 21:54   #12
Данил Тихомиров
Новичок
 
Регистрация: 09.07.2009
Сообщений: 1
По умолчанию

Вот это я понимаю развенчивание мифа! никак не мог удержаться и не поддержать коллег.
+100 Владу и Технарю

А вот и мои пять копеек:

Сергей пишет

«Всем известно, что дисбаланс – понятие динамическое и проявляется только в движущемся колесе (не зря же на балансировочном станке для его определения колесо вращается). Интересно, зачем во время остановки в несколько часов нужна компенсация дисбаланса!?»
Господин Тимофеев, если верить Вам, то может быть и грузики можно не фиксировать на ободе? Чтобы они сумели бороться с «динамическим понятием»?
Я хочу вас спросить: разве это хуже, если всякий раз после остановки на светофоре, в шине сохраняется результат прежних замеров? Если сразу можно ехать на полностью уравновешенном колесе?
Так что если у вашего материала нет этого полезного свойства, то не нужно оправдывать это возможность обойтись без него. Это звучит не респектабельно.
Данил Тихомиров вне форума   Ответить с цитированием