Цитата:
Сообщение от Рожков Александр
У данных шин индекс скорости V( до 240 км/ч), они относятся к высокоскоростной категории. Для сохранения индекса скорости ремонтируемое повреждение не должно превышать 6мм в протекторной части для вашей шины. Если индекс скорости не важен(упадет до 180 км/ч), то такое повреждение можно отремонтировать: установить 10мм грибок, например такой http://www.tech-russia.ru/products_a...-mm-251ul-new/ или вулканизировать = кордовый пластырь+сырая резина.
Ремонтировать такой прокол жгутом неприемлемо: слишком большие потенциальные нагрузки, размер повреждения БОЛЬШЕ сечения сложенного кордового жгута. О бутилкаучуковых вообще речи не идет.
4мм глубины, это достаточно много, амортизационный слой резины может быть пробит. В таком случае металлокорд оголен, и может начаться его коррозия, а это уже серьезно.
Если металлокорд цел, то можно оставить "все как есть" или ограничиться косметическим ремонтом резины.
Что бы спать спокойно, я за вариант ремонта грибком(10мм!). Заодно можно будет оценить повреждение изнутри. На жгут не соглашайтесь.
|
Александр, спасибо за ответ. Не могли бы вы дать ссылки на нормативы или руководства, которыми можно аргументировать претензию, касательно именно размеров пореза, прокола. Дело в том, что шины на гарантии - от проколов, порезов, и тд., и соответственно после ремонта я не должен получить шину с уменьшенным индексом, поэтому хочу сослаться на какие либо нормативы, допуски по ремонту или руководства.
И еще вопрос - можно ли назвать такое повреждение поверхностным и не требующим ремонта, что в свою очередь вообще отметает какие либо действия со стороны продавца (как вариант - шина не сдувает, значит повреждение поверхностное)