Показать сообщение отдельно
Старый 10.11.2016, 23:33   #3
musicman41
Новичок
 
Регистрация: 10.11.2016
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рожков Александр Посмотреть сообщение
У данных шин индекс скорости V( до 240 км/ч), они относятся к высокоскоростной категории. Для сохранения индекса скорости ремонтируемое повреждение не должно превышать 6мм в протекторной части для вашей шины. Если индекс скорости не важен(упадет до 180 км/ч), то такое повреждение можно отремонтировать: установить 10мм грибок, например такой http://www.tech-russia.ru/products_a...-mm-251ul-new/ или вулканизировать = кордовый пластырь+сырая резина.
Ремонтировать такой прокол жгутом неприемлемо: слишком большие потенциальные нагрузки, размер повреждения БОЛЬШЕ сечения сложенного кордового жгута. О бутилкаучуковых вообще речи не идет.
4мм глубины, это достаточно много, амортизационный слой резины может быть пробит. В таком случае металлокорд оголен, и может начаться его коррозия, а это уже серьезно.
Если металлокорд цел, то можно оставить "все как есть" или ограничиться косметическим ремонтом резины.
Что бы спать спокойно, я за вариант ремонта грибком(10мм!). Заодно можно будет оценить повреждение изнутри. На жгут не соглашайтесь.
Александр, спасибо за ответ. Не могли бы вы дать ссылки на нормативы или руководства, которыми можно аргументировать претензию, касательно именно размеров пореза, прокола. Дело в том, что шины на гарантии - от проколов, порезов, и тд., и соответственно после ремонта я не должен получить шину с уменьшенным индексом, поэтому хочу сослаться на какие либо нормативы, допуски по ремонту или руководства.
И еще вопрос - можно ли назвать такое повреждение поверхностным и не требующим ремонта, что в свою очередь вообще отметает какие либо действия со стороны продавца (как вариант - шина не сдувает, значит повреждение поверхностное)
musicman41 вне форума   Ответить с цитированием