Три "популярные" причины дисбаланса
На самом деле, нет ничего непонятного. Когда диск прокатан и проверен после прокатки, а шина новая и «нормальная», то после балансировки колеса не должно быть большого дисбаланса (для колес л/а, обычно, в пределах до 50-60 гр.). Если дисбаланс необъяснимо большой, то причина, либо в нарушенной геометрии диска, либо в некачественной шине, либо в фиксации диска на балансировочном станке. Наверняка существуют и другие причины, но в «стандартном» варианте примерно так.
__________________
Товарищи, деньги еще никто не отменял. (Из неопубликованного).
Последний раз редактировалось Маслов Михаил; 15.09.2009 в 13:40.
|