forum.tech-russia.ru  

Вернуться   forum.tech-russia.ru > Материалы для шиномонтажа

Экспресс-ремонт шин, выбор жгутов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2011, 13:11   #1
Брусник Алексей
Супер-модератор
 
Аватар для Брусник Алексей
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 45
По умолчанию Экспресс-ремонт шин, выбор жгутов.

Большинство из нас в то или иное время сталкивались с проблемой прокола колеса на дороге. Прокол бескамерной шины иногда не сразу найдешь - разве выдаст торчащая шляпка гвоздя или самореза.
Но не спешите его вытаскивать: пока гвоздь на месте, бескамерная шина, в отличие от камерной, теряет воздух очень медленно. Если ее периодически подкачивать, можно ездить месяцами. Только эта железка при качении колеса трет металлические нити корда. Губит проволочки и коррозия, поэтому затягивать с ремонтом нельзя. Поэтому рассмотрим современные способы экспресс-ремонта шин.
Бывает, быстро найти прокол не удается. Нужно смочить шину водой – на дырку укажут пузыри. В дороге, если воды нет, выручит незамерзайка для стекол.
Одно из достоинств бескамерного колеса как раз в том, что прокол можно закупорить уплотняющим жгутом, ничего не разбирая. Мало того, переднее колесо можно и не снимать – достаточно вывернуть руль в сторону и поддомкратить машину. Остается только выбрать подходящий ремонтный жгут, которых сейчас в продаже предостаточно.

Рассмотрим варианты.

«Волосатый» (пропитанный бутилкаучуком)
Вариант самый распространенный. Устанавливается такой жгут без применения клея. Для установки жгута нужны всего два инструмента – спиральное шило и ручка пистолетная с жалом. Спиральным шилом прокол следует прочистить от грязи. Ввинчиваясь, оно несколько расширяет отверстие и раздвигает проволочки металлокорда, не повреждая их. Затем в жало продеваем жгут и вставляем его в покрышку на 3–4 см. Выдергиваем жало, жгут остается на месте. Излишки отрезаем, оставив над протектором 2–3 мм.
Накачиваем колесо, ставим на место – можно ехать.
Достоинства этого способа – простота и дешевизна.
Главный минус – недолговечность. Через некоторое время жгут, подсохнув, бывает, начинает помалу травить воздух.

Резиновый
Более надежен резиновый жгут с адгезионной оболочкой. Технология схожа с предыдущей, но есть и особенности. Вместо прямого жала в виде иглы в ручке для установки жгутов в данном случае удобнее приспособление с боковым выходом, так как такой жгут легко повредить при установке. Перед установкой жгут намазываем клеящим составом, который вступит в реакцию с адгезионным слоем. Берем клей, рекомендованный производителем жгута.
Главное достоинство резины – герметичное уплотнение.
Недостаток – каркас шины поврежден, а жгут ничем не усилен.
Ошибки при использовании нежных резиновых жгутов (например, их повреждение при установке) стимулировали разработку усиленных жгутов.

Усиленный
Наиболее высококачественный «безразборный» ремонт проколотого колеса обеспечивает усиленный жгут PERMACURE фирмы TECH. В его основе оригинальный нейлоновый корд, снаружи – адгезионный слой. Уникальный слой, который покрывает сверху жгут, заполняет даже микротрещины в месте прокола. Жгуты PERMACURE также можно использовать как заполняющий материал вместо ножки грибка при комбинированных видах ремонта с использованием заплат. Принцип установки усиленного жгута такой же, как для обычного резинового. Усиленные жгуты несколько дороже резиновых, зато надежней.
А надежность применяемых материалов это наша безопасность!
Брусник Алексей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2011, 14:23   #2
Restless
Новичок
 
Регистрация: 28.04.2011
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Брусник Алексей Посмотреть сообщение
Жгуты PERMACURE также можно использовать как заполняющий материал вместо ножки грибка при комбинированных видах ремонта с использованием заплат. Принцип установки усиленного жгута такой же, как для обычного резинового. Усиленные жгуты несколько дороже резиновых, зато надежней.
А надежность применяемых материалов это наша безопасность!
Добрый день,

Подскажите, пожалуйста, начинающему шиномонтажнику )
Получается, что в случае "неудобной дыры", например, на углу покрышки. Приехал клиент с таким повреждением покрышки. Раньше там стоял жгут, но дыра со временем увеличилась и жгут начал пропускать. Заплатки тоже не спасли, т.к. их выдувало. Получается, можно было сначала поставить жгут. Обрезать его с двух сторон, а затем внутри проложить кордовую заплату?

спасибо,
Restless вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2011, 13:22   #3
Брусник Алексей
Супер-модератор
 
Аватар для Брусник Алексей
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 45
По умолчанию

Да, жгуты Permacure можно использовать как материал, заполняющий повреждение, вместо ножки грибка при комбинированных видах ремонта с использованием заплат Centech или BP. И в Вашем случае, если размер ремонтного отверстия увеличился, то можете установить сразу два жгута, которые обеспечат надужную вулканизацию с покрышкой. Удачи!
Брусник Алексей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 09:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot