forum.tech-russia.ru  

Вернуться   forum.tech-russia.ru > Оборудование для шиномонтажа

Эксплуатация и обслуживание ударных гайковертов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2017, 14:37   #1
Тимофеев Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Тимофеев Сергей
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 66
По умолчанию Эксплуатация и обслуживание ударных гайковертов.

Все шиномонтажи и автосервисы используют ударные гайковерты для выполнения разных работ как внутри, так и снаружи мастерской. Ударные гайковерты имеют большое разнообразие величин крутящих моментов, длин хвостовиков и 4 варианта посадочных квадратов: 3/8˝, 1/2˝, 3/4˝ и 1˝.

Большинство типоразмеров гайковертов оборудовано квадратной наковальней (часть конструкции ударного механизма гайковерта), хотя в некоторых случаях при применении гайковерта при ремонте OTR предпочтителен шпоночный привод.
В принципе, для обслуживания колес достаточно гайковерта с хвостовиком 3/4˝, но большинство сервисменов предпочитают использовать хвостовик 1˝. Вращающий момент среднего ударного гайковерта на 1˝ более чем в 2 раза превышает рекомендованный вращающий момент (610-680 Нм) для затягивания болтов или гаек на колесах.
За пределами США большинство шиномонтажей оборудованы ударными гайковертами с хвостовиком 3/4˝, чтобы избежать чрезмерного затягивания и повреждения шпилек и гаек. Так как однодюймовый гайковерт обычно используется для закручивания гаек, он же должен использоваться и при их откручивании, так как для этого требуется большое усилие.
Если бы все перешли на ударные гайковерты с хвостовиком 3/4˝ и использовали бы динамометрические ключи, то, соответственно, элементы крепежа колес повреждались бы меньше.
Даже на рынке легковых колес и колес малых грузовиков перетягивание крепежных деталей и повреждение дисков из-за этого является проблемой. Особенно это касается легкосплавных дисков, которые трескаются от перетягивания болтов легче, чем стальные диски.
Выбор ударного гайковерта должен основываться на величине вращающего момента и требуемой скорости вращения, а также на объеме работы (на проходимости шиномонтажа).
Мощный гайковерт рекомендуется для сервиса, обслуживающего грузовые шины с большой проходимостью.

Выбор компрессора.

Работа любого пневмоинструмента начинается с правильного выбора источника воздуха. Компрессор должен обеспечивать достаточное давление воздуха на выходе для работы всех пневмоинструментов в мастерской. Для поддержания максимальной рабочей мощности компрессора его надо регулярно проверять и обслуживать. Нужно ежедневно сливать конденсат с резервуара компрессора, чтобы в трубопроводе не было влаги, и чтобы резервуар был заполнен воздухом максимально.

Использование и обслуживание ударного гайковерта.

Необходимо сразу устранять все утечки воздуха в фитингах, ниппелях, пневмосоединениях и шлангах, которые могут уменьшить производительность пневмоинструмента и увеличить операционную стоимость работ из-за того, что компрессор должен включаться чаще, чем нужно. Вся система трубопроводов должна иметь адекватный размер, чтобы эффективность ее работы была максимальной. Особенно это касается соединения фитингов и шлангов. Если их диаметр слишком маленький, пневмоинструмент не будет работать на полную мощность. Это приведет к уменьшению вращающего момента.
Все шланги должны быть соединены должным образом с помощью правильно подобранных БРС (муфт) и ниппелей.
Рекомендованное рабочее давление для большинства пневмоинструментов 90 пси. Это давление воздуха, подаваемого системой во время работы пневмоинструмента. Регулятор давления воздуха с манометром должен устанавливаться на линии между трубопроводом и воздушным шлангом, чтобы обеспечить требуемое рабочее давление 90 пси.
Большее по величине рабочее давление воздуха не увеличивает вращающий момент, как думает большинство сервисменов. Давление воздуха 150 пси, подаваемое на ударный гайковерт, увеличивает вращающий момент всего на 10%. Кроме того, такое большое давление может повредить движущиеся части пневмоинструмента. Вентили, клапаны и кольца могут быстро выйти из строя.

Уход за пневмоинструментом и его обслуживание.

Влага и грязь являются основными причинами повреждения пневмоинструмента. Влага может вызвать коррозию и может повлиять на детали двигателя, такие как цилиндр, ротор, лопатки и концевые плиты. Грязь может заблокировать пневмоинструмент или вызвать точечную коррозию металлических деталей, что приведет к уменьшению мощности. Между цилиндром и концевыми плитами нет никаких прокладок и уплотнений, поэтому все поверхности должны быть чистыми и гладкими для поддержания максимального вращающего момента.
Осушитель воздуха лучше всего устраняет влагу в воздухе. Существуют разные типы осушителей.
Из некоторых нужно сливать воду ежедневно, другие дренируются автоматически. Если осушитель не используется, система подачи воздуха должна оборудоваться встроенным фильтром и сепаратором воды, из которого нужно ежедневно сливать воду.
Исключительно важным для работы пневмоинструмента является его смазка. Для этого используется смазчик, встроенный в систему подачи воздуха. Как минимум, раз в день в течение 30-60 секунд в пневмоинструмент должна подаваться смазка, не содержащая моющих средств. При этом смазываются все движущиеся части.
Рекомендуется соединять шланг подачи воздуха и ударный пневмогайковерт через специальный ударо- и виброгасящий шланг для уменьшения передачи вибрации от гайковерта к пневмосоединению (БРС). Используйте жидкий герметик (локтайт) для предотвращения утечки воздуха при подсоединении такого виброзащищенного шланга. При использовании тефлоновой ленты не наматывайте ее на последние 2 нити резьбы. Она может отслоиться и заблокировать мотор.
Используйте только шланги и ниппели, рекомендованные для вашего ударного пневмогайковерта или пневмомашинки.

Регулярная проверка.

Ударные гайковерты должны проверяться регулярно. Для этого нужно включить гайковерт в обоих направлениях, чтобы убедиться в его работоспособности. Затяните гайковертом гайку на шпильке и проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Если момент затяжки недостаточный, перенастройте гайковерт в сервис-центре.
Ударные гайковерты нельзя бросать, их нельзя тащить за шланг, оставлять в том месте мастерской, где его могут переехать. Рекомендуется также использовать защитный кожух, чтобы уменьшить риск появления трещин на внешнем корпусе гайковерта.
Даже при нормальных условиях эксплуатации ударные гайковерты изнашиваются. Правильные уход и обслуживание поддерживают их работоспособность и увеличивают их срок службы. Используйте высококачественное масло для пневмоинструмента без содержания моющих средств и блоки подготовки воздуха для фильтрации, осушения и смазки воздуха.

Мы рекомендуем приобретать пневматические ударные гайковерты производства компании АОК (Тайвань). Они надежны и оптимальны по соотношению цены/качества.

Заказать их вы можете в компании TECH-Russia.
http://www.tech-russia.ru/products_a...ie_gajkoverty/
http://www.tech-russia.ru/products_a...rnye_gruzovye/

Для поддержания гайковертов в рабочем состоянии и увеличения срока их службы рекомендуем блоки подготовки воздуха компании Aircomp (Италия).
Их Вы также можете приобрести в компании TECH-Russia.
http://www.tech-russia.ru/products_a...tovki_vozduha/
__________________
Всё преходяще, а музыка вечна. От винта!
P.S. В бой идут одни старики.

Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 08.06.2017 в 09:29.
Тимофеев Сергей вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 23:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot