forum.tech-russia.ru  

Вернуться   forum.tech-russia.ru > Оборудование для шиномонтажа

Как подобрать компрессор для шиномонтажа

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2015, 09:00   #1
Кеда Виталий
Супер-модератор
 
Регистрация: 24.02.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 26
По умолчанию Как подобрать компрессор для шиномонтажа

Как подобрать компрессор для шиномонтажа-этот вопрос задается клиентами с завидной регулярностью. Ведь неправильно подобранный источник сжатого воздуха повлечет за собой перебои в работе пневматического оборудования, недостатке мощности, увеличения времени, затраченного на ремонт и замену шин. А в сезон «переобувки» колес, как правило, дорога каждая минута. Поэтому к выбору и покупке компрессора необходимо отнестись со всей серьезностью. Компрессор подбирается по двум основным параметрам, это рабочее давление (в атмосферах) и его производительность на выходе (литров/минуту). Для решения данной задачи, необходимо знать всех «потребителей воздуха» и их рабочие характеристики. На шиномонтажках, как правило список пневматического оборудования и инструмента у всех примерно одинаковый:
1) Шиномонтажный станок-рабочее давление 8-12 атмосфер.
2) Пневмогайковерт-рабочее давление 6-7 атмосфер.
3) Пневмодрель-рабочее давление 6 атмосфер.
4) Пистолет для подкачки-рабочее давление 8 атмосфер.
5) Бустер для быстрой накачки бескамерных шин (может идти в комплекте с шиномонтажным станком или как отдельная единица) -рабочее давление 8-10 атмосфер
6) Вакуумный пылесос- рабочее давление 8 атмосфер.
Параметры рабочего давления и производительности всех устройств берутся из паспортов на оборудование (можно взять эти данные из интернета). Исходя из нашего списка рабочее давление компрессора должно быть 8-10 атмосфер. Дальше суммируем производительность оборудования, которое будет работать одновременно, добавляем 20% на утечку воздуха и запас мощности, в результате получаем требуемую производительность компрессора. Обращаю Ваше внимание, что некоторые фирмы указывают производительность компрессора на входе, эта цифра примерно на 40% больше фактической производительности на выходе из компрессора и здесь можно ошибиться. Как показывает практика, для шиномонтажа подходит поршневой компрессор с минимальной производительностью на выходе 300 л/минуту, рабочим давлением 8 атмосфер, объемом ресивера 100-200 литров. Есть ряд дополнительных рекомендаций по выбору компрессора, которые мы тоже рассмотрим. По типу можно разделить компрессоры на винтовые и поршневые. Винтовые практически бесшумные с большим ресурсом, но с дорогим техническим обслуживанием, дорогими запасными частями и дорогой ценой. Поэтому зачастую отдается предпочтение поршневым компрессорам. Итальянские поршневые компрессоры шумят меньше отечественных, это актуально, если компрессор не вынесен в отдельное помещение. При одинаковом расходе воздуха компрессор с большой производительностью и большим ресивером будет включаться реже, чем при меньших параметрах. Продолжительность включения (ПВ) –это параметр определяющий режим работы компрессорного блока, чем он выше, тем дольше он может работать без последствий. Поршневые компрессоры с коаксиальным приводом имеют ПВ=0,5 (пол часа работы, пол часа отдыха), более предпочтительнее с ременным приводом с ПВ=0,7. При покупке компрессора не забудьте докупить к нему блок подготовки воздуха, он же фильтр-регулятор-смазчик. Помните, что правильно подобранный компрессор с блоком подготовки воздуха, продуманная разводка воздуха и организованное рабочее место – это залог продолжительной и успешной работы шиномонтажа!
Кеда Виталий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2016, 15:05   #2
Damir515
Новичок
 
Регистрация: 07.10.2016
Сообщений: 1
По умолчанию

Такая же проблема! Подскажите какой взять, и марку, а главное чтоб цена и качество
Damir515 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2016, 15:59   #3
Коршунов Аркадий
Администратор
 
Аватар для Коршунов Аркадий
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 236
По умолчанию Практическое использование компрессора для шиномонтажа.

Практическое использование компрессора для шиномонтажа.

Компрессор для шиномонтажа входит в оснащение любой автомастерской или СТО. Специфика обслуживания и ремонта автомобилей предусматривает использование пневмооборудования, для работы которого требуется энергия сжатого воздуха. Это оборудование и инструменты, при помощи которых производится накачка шин, монтаж, демонтаж, удаление пыли и грязи из труднодоступных мест, покраска автомобилей. Использование компрессора в качестве привода для таких инструментов значительно снижает затраты на проведение необходимых работ.

Компрессор в автомастерской обеспечивает снабжение сжатым воздухом следующее оборудование:
• Гайковерты (потребляют воздуха: ~80-320 л/мин)
• Шлифовальные машинки (потребляют воздуха: ~200-400 л/мин)
• Шуруповерты (потребляют воздуха: ~150-280 л/мин)
• Дрели (потребляют воздуха: ~100-450 л/мин)
• Пневмозубила (потребляют воздуха: ~110-150 л/мин)
• Отрезные машинки (потребляют воздуха: ~85-450 л/мин)
• Краскопульты (потребляют воздуха: ~100-430 л/мин)
• Грунтовочные пистолеты (потребляют воздуха: ~190-350 л/мин)
• Аэрографы (потребляют воздуха: ~15-100 л/мин)
• Другие виды пневмоинструмента.
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.
Коршунов Аркадий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2016, 16:01   #4
Коршунов Аркадий
Администратор
 
Аватар для Коршунов Аркадий
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 236
По умолчанию Выбор подходящего компрессора для шиномонтажа.

Выбор подходящего компрессора для шиномонтажа.

Выбор компрессора для шиномонтажа производится в зависимости от того, какое именно пневмооборудование он будет обслуживать. Минимально необходимым вариантом для автомастерской является компрессор производительностью от 235 л/мин, с максимальным давлением 10 бар. Всё зависит от количества одновременно используемого пневмоинструмента и, соответственно, суммарного потребления им сжатого воздуха - л/мин.

Рады предложить вам надежные модели компрессоров для шиномонтажа из Италии.

Поршневые компрессоры:

• Компрессор поршневой FINI MK 103-90-3M (Производительность=0,235 м3/мин; Давление= 10 бар; Ресивер= 90 л.
• Компрессор поршневой FINI SKM 15-200-5,5 (Производительность=0,380 м3/мин; Давление= 10 бар; Ресивер= 200 л.
• Компрессор поршневой FINI BK 119-200F-7,5 (Производительность=0,600 м3/мин; Давление= 10 бар; Ресивер= 200 л.- Подходит для грузового шиномонтажа

Винтовые компрессоры:

• Компрессор винтовой FINI CUBE SD 510 TA (Производительность=0,450 м3/мин; Давление= 10 бар)
• Компрессор винтовой FINI CUBE SD 710 TA (Производительность=0,705 м3/мин; Давление= 10 бар) - Подходит для грузового шиномонтажа
• Компрессор винтовой FINI CUBE SD 1010 TA (Производительность=0,990 м3/мин; Давление= 10 бар) - Подходит для грузового шиномонтажа

Важные практические критерии для выбора типа компрессора- поршневой или винтовой:

1) Готовность к постоянным интенсивным нагрузкам;
2) Удобство в эксплуатации;
3) Шумность;
4) Периодичность обслуживания и ремонта;
5) Стоимость.

Винтовые компрессоры превосходят поршневые во всем, но и стоят дороже.
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.
Коршунов Аркадий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2016, 16:03   #5
Коршунов Аркадий
Администратор
 
Аватар для Коршунов Аркадий
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 236
По умолчанию Дополнительное оборудование для подготовки сжатого воздуха в шиномонтаже

Дополнительное оборудование для подготовки сжатого воздуха в шиномонтаже.

1. Для более стабильной работы пневмооборудования, дабы избежать скачков давления в пневмосети, частично убрать конденсат и охладить воздух, необходимо поставить отдельно стоящий накопитель сжатого воздуха - воздушный ресивер. Качественные и доступные ресиверы «Бежецкого завода автоспецоборудования»:
• Ресивер РВ 230/10;
• Ресивер РВ 430-1,2/10.

2. Чтобы обезопасить пневмооборудование от влаги, масла и механических частиц, обеспечить качественную окраску - после компрессора необходимо установить блок подготовки воздуха с регулятором и манометром (AIR Comp - STAMPOTECNICA - Италия).



Подробнее смотрите по ссылке: http://www.tech-russia.ru/products_a...tovki_vozduha/

Подбирается он в соответствии с производительностью компрессора, а лучше с запасом 30 % от его производительности.

Готовое решение «под ключ»:

• Компрессор винтовой FINI CUBE SD 7-270F ES (Производительность=0,705 м3/мин; Давление= 10 бар; Ресивер= 270 л; Встроенный рефр.осушитель.);
• Компрессор винтовой FINI CUBE SD 10-270F ES (Производительность=1,050 м3/мин; Давление= 10 бар; Ресивер= 270 л; Встроенный рефр.осушитель).
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.
Коршунов Аркадий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 14:23   #6
Клявлин Руслан
Супер-модератор
 
Аватар для Клявлин Руслан
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 25
По умолчанию Блок подготовки воздуха

Работа шиномонтажной мастерской немыслима без сжатого воздуха. Станки, инструменты, накачивание колес – все это работает с помощью компрессора. Идеальным компрессором для шиномонтажа является поршневой масляный компрессор. Кроме преимуществ, у него есть и недостатки, у него в процессе работы вместе со сжатым воздухом в пневмосистему попадает водно - масляная эмульсия, а также твердые частицы. Все это снижает качество подаваемого воздуха, приводит к падению производительности оборудования и его ускоренному износу.
Поэтому обязательным условием для исправной и продолжительной работы пневматической системы и пневмоинструмента является установка на пневмомагистрали блока подготовки воздуха. Он служит не только для очистки воздуха, но и для поддержания стабильного уровня давления.

TECH-RUSSIA поставляет продукцию известной итальянской компании (AIR Comp - STAMPOTECNICA - Италия). Они являются модульными, легко комбинируются между собой, но отличаются присоединительными размерами 1/4 или ½ дюйма.

Оптимально собранный блок подготовки воздуха будет включать в себя следующие части.



1.Фильтр - влагоотделитель.
Он предназначен для удаления из сжатого воздуха механических примесей и конденсата. Фильтр подбирается по давлению и расходу воздуха, тонкости очистки, диапазону рабочих температур, размеру присоединительной резьбы. Фильтр компании AIR Comp - STAMPOTECNICA изготавливается из ударопрочного пластика, в стакане фильтра имеются смотровые окна и ручной слив конденсата. Ручной слив конденсата более простой и надежный, чем автоматический, но требует ежедневного контроля. Устанавливается фильтр – влагоотделитель перед любым пневмооборудованием.

2. Смазчик.
Предназначен для подачи смазки в пневмоинструмент, имеющий трущиеся детали, как-то пневмомолотки, пневмодрели и т. п., куда удобно подавать смазку вместе с поступающим воздухом. Устанавливается смазчик после фильтра – влагоотделителя. Смазчик AIR Comp - STAMPOTECNICA также выполнен в ударопрочном корпусе, сверху размещено смотровое окно с регулировочным винтом. Смазчик AIR Comp однократного действия, на расстоянии порядка 2 метров от него созданный им масляный туман образует масляную пленку, которая движется по стенкам пневмопровода по направлению движения воздуха. Поэтому смазчик лучше всего устанавливать перед или выше потребителя. Масло, которое должно применяться в смазчике, указывается в инструкции к нему. При отсутствии рекомендаций используется минеральное масло с вязкостью не более 35 сСт (мм2/с) при 50оС. Ни в коем случае не заливайте в смазчик компрессорное масло, от паров которого мы избавлялись в фильтре – влагоотделителе.
Для удобства обслуживания фильтр – влагоотделитель комбинируют в один блок со смазчиком и добавляют к нему редуктор.

3. Редуктор.
В процессе работы давление в пневмосистеме колеблется в зависимости от режима работы компрессора, запаса воздуха в ресивере, а также от числа подключенных потребителей. Может получится и так, что давление, создаваемое компрессором, больше, чем требуется для пневмоинструмента. Обычно компрессоры создают давление в 8 – 10 бар, а для работы того же пневмомолотка требуется 6 бар. Редуктор обеспечивает понижение давления в пневмомагистрали, а также поддерживает его на требуемом уровне. Возможно применение нескольких редукторов, если имеются потребители с отличающимся друг от друга рабочим давлением. На редукторе обязательно должен присутствовать манометр для выставления и контроля нужного давления воздуха. Редуктор AIR Comp - STAMPOTECNICA также имеет предохранительный клапан сброса избыточного давления.

В итоге, оптимальный блок подготовки воздуха для шиномонтажа состоит из фильтра – влагоотделителя, редуктора с манометром и смазчика.
Клявлин Руслан вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 10:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot