Двухкомпонентный состав "A & B" для холодной вулканизации.
 

Этот состав используется для холодной вулканизации при ремонте повреждений на покрышках, на медленно движущихся транспортных средствах. Является прекрасным средством для ремонта плечевой области покрышек.

Способ применения:
1. Осторожно достаньте равное количество обоих компонентов А и В. Плотно закройте банки. Не перепутайте крышки банок.
2. Смешайте компоненты А и В до получения однородной черной смеси с равномерной текстурой, чтобы получился тонкий лист толщиной 3 мм и дайте ей постоять, как минимум, 30 минут для испарения.
3. Удалите поврежденную резину вокруг пореза.
4. Обработайте шероховкой поверхность вокруг повреждения покрышки.
5. Обработайте поврежденную поверхность пылесосом и обезжиривателем Tech Rub-O-Matic № 704. Дайте ему просохнуть в течение 3-5 минут.
6. Нанесите тонкий, ровный слой клея № 760 на поврежденную область покрышки и дайте ему высохнуть. Нанесите второй слой клея № 760 и дайте ему высохнуть.
7. Подберите и приклейте изнутри повреждения заплату необходимого размера.
8. Перед заполнением повреждения смесью снаружи покрышки положите 2-3 нити корда из хлопка в повреждение крест-накрест для вентиляции (только на покрышках с диагональным кордом).
9. Нарежьте состав А и В на полосы, запрессуйте в обработанное повреждение и раскатайте раскаткой № 936. При этом состав А и В должен быть немного (на 3 мм) выше уровня поверхности покрышки.
10. Дайте ремонтируемой покрышке постоять 72 часа при комнатной температуре, чтобы достичь твердости 50-60 (время самовулканизации и испарения могут быть сокращены при более высокой температуре).
11. После окончания вулканизации обработайте место повреждения шероховкой вровень с поверхностью покрышки.
Ремонт завершен.

Кто нибудь пользовался таким?

да постоянно пользуюсь.что такое " чтобы достичь твердости 50-60 "?как это мерить и какие нормы?

Трое суток держишь до застывания? Не отваливается?

всё норм.не отваливается.