Как правильно прикручивать (затягивать) колеса!!!
 

Даже если колесо автомобиля ровное и хорошо отбалансировано, но неправильно установлено и плохо затянуты гайки, это доставляет огромное неудобство при вождении. Болты или гайки могут не полностью садиться на свои штатные места на диске (центрирующие отверстия) и перекашивать его. Затяжка колесного крепежа имеет огромное значение в эксплуатации автомобиля и его безаварийности на дороге.

Начинается всё со снятия. Пропустим подготовительные моменты: установка на скорость или парковку, поднятие домкратом и т.д. Итак, откручиваем, а они не окручиваются, что делаем? Брызгаем WD40 и при помощи трубы справляемся с этой проблемой, главное не сломать гайки или болты.
Вместо трубы рекомендуем использовать пневматический гайковерт SHINANO (Япония).
После этого очищаем резьбовые соединения щеткой по металлу артикул 967 и брызгаем той же WD40.
Ни в коем случае ничего не кладем на землю.
Лучше всего использовать заранее подготовленные 4 баночки, к примеру, от 704-го очистителя, как на фото.

Вложение 67

Места соприкосновения диска и ступицы, как и все остальное, должны быть чистыми.

Теперь у нас всё аккуратно и без грязи. После всех манипуляций приступаем к монтажу. Покачивая колесо, подтягиваем болты пальцами, при этом отверстия и конусные части центрируются. Далее «баллонником» крест-накрест притягиваем сильнее, колесо должно встать на свое место. Опускаем авто и затягиваем окончательно, также крест-накрест. Замечу, что перетяжка даже одного крепления ведет к закусыванию конуса и потере центровки относительно ступицы. Соответственно используем USAG ключ динамометрический 40 - 200 Nm, 1/2 дюйма 08109006P

Момент затяжки колес:
• Легковые автомобили 100-110 Н•м
• Джипы 130-140 Н•м
• Грузовые (КаМаЗ) 245... 294 Н•м

Это примерные данные, для каждой машины нужно смотреть рекомендации производителя. Гайки на грузовых колесах, желательно и на легковых, прикручивать по правилу «откуда выкрутил – туда и прикрутил». Через 100 - 150 км необходимо проверить затяжку.

Обращаю особое внимание, что гайковертом при установке колес пользоваться ЗАПРЕЩЕНО!!!

Лучше взять 272103 Ключ, баллонный крестообразный 17х19х21х1/2 (KEY).
Необходимые ударные головки в легковом шиномонтаже 17, 19, 21 мм. Они бывают обычными, удлиненными и тонкостенными. В грузовом шиномонтаже их гораздо больше, начиная от 27 мм. (Газель) и до 42 мм. Посмотреть можно тут ударные головки PNEUTEC (Германия).

Правильно прикрученные колеса будут служить Вам многие и многие километры!!!

Ну с чистотой понятно! С Гайковертом не согласен, есть случае где пользоваться им очень даже можно, есть болты на которых конус и головка болта сделаны раздельно! крест на крест понятно, но первый вроде закручиваеться нижний, потом крестом, затем в круговую! Коротко но вроде понятно! Или я неправ???

Все правильно...