Балансировочный компаунд вместо грузиков
 

Наши дальнобойщики на еврофурах (Вольво, Ман итд) в последнее время балансировочные грузики снимали полностью - говорят колесо лучше ведет себя с балансировочным компаундом - типа даже быстрее раскручивается и мягче едет...
Разницу сказать не могу так как не ездил на машине, где колеса с балансировочным компаундом.
Но по идее разница должна быть. Даже если с гура ремень скидываешь разница есть - движку легче крутиться как бы.

Что думаете?

Полностью с Вами согласен. Поэтому в Европе дальнобойщики давно применяют балансировочный состав вместо грузиков. Постепенно этот опыт перейдет и к нам.

Балансировочный компаунд вместо грузиков
 

Умные вещи, говорит )

Готов подъехать к Вам в представительство в Питере, для более детального изучения продукта.А если есть возможность прислать к нам Вашего специалиста для показа вашей продукции (полной линейки) был бы просто рад. Дело в том , что на данный момент работаем с другим материалом для ремонта и готовы рассмотреть ему альтернативу. Причина этому проста, нет предела совершенству.

Приезжайте к нам в офис в любое удобное время ( понедельник-пятница с 10-00 до 18-00 ), предварительно позвонив по телефону (812) 326-92-45, чтобы избежать накладок.

Не пр. Александровской фермы находитесь?Если да , то только время нужно с координировать.

Адрес.
 

пр. Александровской фермы д. 29 (можно увидеть схему на сайте http://www.tech-russia.ru/contact_sklad_spb.html).
Звоните предварительно и приезжайте.

Где можно посмотреть таблицу по выбору нужного количества бисера.На до бы прикинуть экономику стоит ли вообще заморачиватся.Ведь при использовании его я теряю стоимость услуги и процент с материала (грузов).

Балансировочный компаунд TECH PLUS
 

Посмотрите на нашем сайте http://www.tech-russia.ru/prc_techplus.html

Компаунд (микробисер)
 

Шарикам компаунда (микробисера) попасть в это отверстие очень трудно, можно сказать невозможно. Обратите внимание на расположение вентиля в колесе.

Если Вы представляете как работает компаунд, то становится ясно почему шарикам трудно попасть в вентиль. Но даже если несколько шариков попало в отверстие вентиля, это НЕ СОЗДАСТ никаких ПРОБЛЕМ, т.к. два или три шарика не смогут блокировать это отверстие для трафика воздушных потоков. Ещё один момент: при нажатии на ниппель, другая его сторона выдвигается внутрь покрышки и тем самым выталкивает шарики из отверстия.

Что касается дисбаланса: на баланс грузовых колес могут повлиять груза 50 грамм, 100 грамм и так далее. Вес двух или трех шариков в сумме не дотянет и до 1 грамма.