Ремонт бескамерных покрышек производится несколькими способами: с помощью жгутов Permacure, грибов Uni-Seal, ножек грибка, армированных арамидом заплат Centech и BP.
С помощью этих заплат Вы сможете отремонтировать повреждение в боковине, плечевой зоне и протекторе. Такие ремонты считаются сложными и занимают много времени. А для клиента важно не только качество такого ремонта, но и внешний вид колеса после него. Каждый мастер знает, что красота стоит денег, а вот как добиться такой красоты, знают не все.
С самой технологией ремонтов боковых повреждений и повреждений в области протектора Вы можете познакомиться на сайте
http://www.tech-russia.ru/technol.html или бесплатно заказать почтой DVD фильм по ремонту колес с того же сайта.
Но сейчас речь пойдет о наведении блеска.
На завершающей стадии бокового ремонта, после того, как закончена горячая вулканизация сырой резиной, обработайте покрышку с наружной стороны в месте ремонта мелкозернистой абразивной полусферой S2032. Скорость вращения дрели S1036 при обработке резины не должна превышать 5000 об/мин. Эта процедура и придаст покрышке естественный вид.
А после ремонта покрышки в протекторной зоне просто необходимо восстановить сам протектор с помощью машинки-регрувера для нарезки протектора (артикул S146B), не глубже уже существующих канавок. Этой машинкой можно создавать настоящие шедевры, как показано выше.
Эти несложные действия придадут колесу красивый внешний вид, а водителю безопасность на дорогах. Ремонт колес это то же искусство.
