[Брусник Алексей]

Изначально при выборе пневматического гайковёрта нужно подойти ответственно к данному вопросу, так как каждому покупателю хочется приобрести гайковёрт, который удовлетворял бы всем техническим требованиям и соответствовал высокому качеству. Рассмотрим, на какие моменты нужно обратить внимание:
1) Какое максимальное усилие затяжки выдает гайковёрт. Рекомендуется, чтобы усилие было не меньше 800Н/м, так как он просто не открутит гайки при обслуживании автомобиля, и его основная функция будет заменена обычным баллонным крестообразным ключом.
2) Вес гайковёрта. В данном случае полностью металлический корпус является больше минусом, чем плюсом, ведь в сезон при большом потоке автомобилей, соответственно, при постоянной работе с пневмогайковёртом для мастера вес гайковерта будет играть огромную роль.
3) Бренд, качество изготовления гайковёрта. Важным элементом конструкции гайковёрта является возможность регулировки максимального усилия, передаваемого на патрон пневмогайковёрта, благодаря чему, в частности, можно регулировать момент затяжки болтов (гаек). В данном случае это первое, что ломается в дешёвой низкокачественной продукции. Также у таких пневмогайковёртов технические характеристики, скорее всего, завышены и не соответствуют действительности.

Со своей стороны могу порекомендовать пневматические гайковёрты АОК (Тайвань), которые соответствуют самым высоким требованиям, и имеют европейские сертификаты качества.
Также нужно знать, что для нормальной работы пневматического гайковёрта для легкового шиномонтажного участка нужно использовать компрессор, который выдаёт воздуха на выходе не меньше 400л/мин, и обязательно использовать в пневматической линии блок подготовки воздуха (влагоотделитель и смазчик).