[Лисев Сергей]

Моё субъективное мнение.
Низкопрофильные шины, как правило, широкие, что создает дополнительное сопротивление (больше площадь - больше трение и сопротивление), чем шире протектор, тем выше трение качения колеса. Их, как правило, одевают на легкосплавные диски. Легкосплавные диски, как правило, весят меньше штампованных, что даёт определенную экономию топлива. В любом случае, выбирать следует диски с наименьшим моментом инерции. Наименьшим моментом инерции обладают диски, имеющие наименьшую массу и наименьший момент инерции сечения диска. Т.е. литые. Но расход топлива изменится незначительно, на расход влияют многие факторы (такие, как манера вождения, загрузка авто, изношенность деталей, ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ и т.д.).
Так что, заметно снизить расход, поменяв при этом только диски, на мой взгляд, НЕ ПОЛУЧИТСЯ!