"Грыжа" - это
вздутие на поверхности шины. Возникает "грыжа" по двум основным причинам:
1. Из-за отслоения наружного слоя резины от неповрежденного корда (смотрите фото). У бескамерной шины образовавшуюся полость заполняет воздух через дефекты герметизирующего слоя. Способов восстановления первоначальных свойств шины нет.
"Грыжа" из-за расслоения корда и резины: А — воздух из шины.
2. Из-за разрыва нитей в каркасе (смотрите фото). Очень сложно определить точное место их повреждения и, соответственно, ремонта. Мы не рекомендуем эксплуатировать колесо с таким дефектом, так как может нарушиться связь отдельных нитей каркаса между собой и с резиной шины. В этом случае ремонт не гарантирует полного возврата шине всех ее изначальных качеств.
Если колесо
НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛОСЬ с грыжей, полученной из-за разрыва нитей в каркасе - мы рекомендуем
УСИЛИТЬ это место, установив изнутри покрышки в месте вздутия армированную заплату с кордом CENTECH (например CT-40). После этого шину можно эксплуатировать.
"Грыжа" из-за разрыва корда.
Существует специальная линейка, которую можно приложить к грыже. Если грыжа вписывается в габарит и находится в пределах допустимых размеров (с учетом типоразмера колеса), то ее можно с успехом "лечить" или "усиливать".
Ремонт грыж и повреждений на покрышках уже давно делают с помощью метода холодной вулканизации - это абсолютно нормально.
Самое главное - соблюдение технологии ремонта.
Подробнее смотрите на нашем сайте: http://www.tech-russia.ru/rm16.html