Посадочные зазоры на набивных грузиках.

[Захаров Дмитрий]

Набивные грузики бывают разъёмного (прижимная пружина и груз поставляются в отдельности) и неразъёмного (прижимная пластина и груз представляют собой монолит) типов. Наиболее распространены грузики неразъёмного типа. Производятся грузики, подходящие для монтажа на бортовую закраину стандартной формы глубоких неразборных ободьев с номинальным посадочным диаметром от 12 дюймов у легковых автомобилей до 24,5 дюймов и более у грузовых автомобилей.
По ОСТ 37.001.521-99 между толщиной бортовой закраины обода и посадочным зазором набивного балансировочного грузика должно быть определенное соответствие.
Его можно обозначить следующей таблицей:



**Размеры для колес из легких сплавов.

Следует отметить, что некоторые производители колесных дисков слишком буквально понимают приведенные значения толщин закраины обода. Диски этими производителями выпускаются значительно тоньше. В результате специалисты шиномонтажа знают, что иногда, если не уменьшить посадочный зазор на набивном грузике, он может слететь с диска. Коме того, слишком тонкие диски легче деформируются на дорожных ухабах, после чего начинает выходить воздух из места соприкосновения шины с диском. Если деформация незначительна, шину снимают, диск промазывают герметиком борта и колесо собирается вновь. Если диск деформируется значительно, то ясно, что не обойтись без дископрава, а часто следует «покрасить и выкинуть» такой диск.

Для того, чтобы купить высококачественные балансировочные грузики, обращайтесь в региональные представительства TECH-RUSSIA http://www.tech-russia.ru/