Компаунд (микробисер) TECH PLUS для балансировки колес

[Коршунов Аркадий]

Вся информация о том, каким образом компаунд (микробисер) TECH PLUS балансирует колеса?

[Тимофеев Сергей]

Все знают, что балансировку колес необходимо проводить после монтажа колес. Это улучшает сцепление колес с дорожным покрытием, положительно влияет на динамику автомобиля и его управляемость, и снижает износ покрышек. Но, независимо от того, насколько тщательно проведена балансировка на станке, не учитывается влияние подвески на дисбаланс колеса при движении автомобиля и то, что со временем балансировка колеса нарушается по мере износа шины. Дисбаланс колес - очень опасное явление, которое приводит к преждевременному износу шин, "разбалтыванию" подвески и рулевого управления и, самое главное, к нарушению устойчивости и управляемости автомобиля, особенно на поворотах.
Рекомендуется повторная балансировка после 5000 км пробега.

Предлагаем Вашему вниманию новый для Российского рынка способ балансировки колес
специальным балансировочным составом ТECH PLUS.

Что это такое и как это работает?

По внешнему виду – это стеклянные, прозрачные, откалиброванные по размеру до 1мм, микрошарики с почти идеально круглой поверхностью, напоминающие бисер. Размер их таков, что легко позволяет поместить внутрь колеса через стандартный вентиль с помощью специального аппликатора без разбортировки колеса, либо просто поместив внутренний пакетик с составом внутрь покрышки при разбортировке колеса.
В дальнейшем во время движения колеса пакетик сам разрывается по шву со специальной перфорацией,
и микрошарики распределяются по внутренней поверхности покрышки за счет центробежной силы.
При возникновении дисбаланса (“тяжелой точки”) на колесе по любой причине сила, вызванная этим дисбалансом, в соответствии с законами Ньютона, заставляет микрошарики по инерции мгновенно занять место внутри покрышки, противоположное этой точке дисбаланса, нейтрализуя, таким образом, дисбаланс. Это происходит очень быстро, так как микрошарики имеют специальное покрытие, уменьшающее силу трения, что не позволяет им слипаться, и устраняющее электростатическое притяжение, что не позволяет им оставаться в одной точке. При остановке колеса микрошарики падают вниз, а при повторном движении процесс возобновляется.

Кроме того, в составе ТECH PLUS имеются ингредиенты с силикагелем розового цвета, которые по мере движения колеса истираются о внутреннюю поверхность покрышки, предотвращая ее увлажнение и сохраняя ее гладкой для лучшей текучести самих микрошариков.
Таким образом, по сравнению с другими подобными составами балансировочный состав ТECH PLUS обладает лучшей текучестью и долговечностью. Текучесть важна для того, чтобы балансирующий состав как можно быстрее реагировал на изменения сил во вращающемся колесе.
Долговечность важна для того, чтобы балансирующая способность состава не уменьшалась со временем.

Преимущества применения балансировочного состава с микрошариками ТECH PLUS.

В отличие от применения балансировочных грузиков состав ТECH PLUS:
1. Обеспечивает надёжную балансировку колеса и всей подвески в целом на весь период эксплуатации шины, что устраняет необходимость многократной повторной балансировки и приводит к большой экономии. Может использоваться повторно после ремонта покрышки.
2. Упрощает процесс балансировки до минимума без применения дорогих балансировочных станков.
4. Уменьшает износ шины более чем на 20% и делает его более равномерным.
5. Уменьшает расход топлива до 8%.
6. О6еспечивает надёжное сцепление колеса с дорожным покрытием.
7. Устраняет вибрацию подвески и сохраняет Ваш автомобиль в исправном состоянии.
Балансирующий состав ТЕСН PLUS эффективно балансирует колеса радиусом от R15 до R24,5
легких грузовиков и внедорожников (серия TL), средних грузовиков и сдвоенных колес (серия TM), сдвоенных колес (серия TP). Проводятся испытания по балансировке колес легковых машин и мотоциклов.
Балансирующий состав ТЕСН PLUS показал свою эффективность и надежность после испытаний на сотнях автомобилей во многих странах мира.

[Маслов Михаил]

Балансировочные станки доживают, наверное, свое последнее 10-летие.
На смену им придет микробисер, который уже сейчас отвоевал, особенно в Европе и Америке, часть клиентов...

Никогда баласнировочные станки не умрут, а вот шарики сдохнут даже не успев разродиться. Помню в свое время "лонг-вей" тоже должен был заменить все шиномонтажные мастерские, и где он???

[Коршунов Аркадий]

В ближайшее время балансировочные станки не умрут, а микрошарики однозначно будут набирать популярность.
Заменить одно другим на сегодня невозможно, а вот дополнить вполне реально.
Нужно просто попробовать.
Микрошарики сегодня в Европе и Америке постепенно заменяют балансировку ГРУЗОВЫХ шин. И процент отбалансированных шин с момощью компаунда TECH PLUS очень высок.
Легковые шины микрошариками балансировать сложно из-за высоких скоростей и некоторых других моментов. Всему свое время. Испытания проходят "и днем и ночью".
Ждем результатов.

[Тимофеев Сергей]

Хочу уточнить, что автогерметик для бескамерных шин "LongWay-C" предназначен для мгновенного тампонирования проколов только в зоне протектора и никак не может "заменить все шиномонтажные мастерские". Тем более, чтобы поместить герметик в колесо, надо сначала его разбортировать, а это удобнее делать в условиях шиномонтажа. Почему этот герметик не получил столь широкого распространения, это проблема производителя и дилеров. Конечно, шиномонтажникам выгоднее ставить жгуты и грибки при ремонте прокола.

Что касается замены балансировочных станков на балансировочный состав, то никто не говорит о том, что этот процесс будет быстрым. Психологию шиномонтажника, который привык ставить грузики и знает, сколько на этом можно заработать, менять очень трудно. Но когда к нему будут приходить массы автовладельцев, а особенно, хозяева грузовых автопарков и автопредприятий, и просить положить им в колесо пакетики с балансировочным составом, то этот спрос естественным образом родит и предложение...

За рубежом этот процесс идет 15 лет и до сих пор не закончился, но объемы применения балансировочного состава неуклонно растут.

[Першин Игорь]

Добрый день. Какова стоимость 1 пакета компаунда весом 58гр.???

[Тимофеев Сергей]

Розничная цена такого пакета 156 рублей.
До 31 марта 2009 года на весь товар предоставляется скидка 5% в дополнение к той скидке, которую Вы получите в зависимости от суммы заказа.
Нашу систему скидок Вы можете увидеть здесь http://www.tech-russia.ru/discount.html

Обычному чайнику все равно не сэкономить, колесо надо разбирать, чтобы пакет внутрь положить, а грузики дешевле.

[Тимофеев Сергей]

Балансировочный состав пока применяется только в грузовиках и внедорожниках.
При этом колесо всегда остается в отбалансированном состоянии, в отличие от балансировки грузиками.
Это уменьшает износ покрышки примерно на 20%, экономит топливо до 8%
и сохраняет подвеску.

Поэтому сравнивать стоимость пакета только со стоимостью грузика некорректно.
Нужно учитывать стоимость колеса и топлива.

Если речь идет об автоколонне или автопредприятии с большим количеством грузовиков, то экономия будет очень значительной.