|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
10.01.2012, 08:39 | #1 |
Супер-модератор
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 42
|
Нестандартный ремонт вентиля на грузовой автомобильной камере
Иногда вентиль на автомобильных камерах приходит в негодность (перетирает, заламывает вентиль, вырывает из камеры и т.п.).
Ремонт поврежденного вентиля методом холодной вулканизации очень хорошо описан на сайте в инструкции RM-2. Для этого необходимы: - резиновая подложка арт.6220, - сменный вентиль арт.14115 (14116), - резиновые заплатки (необходимого размера), - клей для холодной вулканизации, арт.760, - обезжиривающая жидкость арт.704Е, - мелок восковой арт.951, - различный инструмент, необходимый для обработки ремонтируемой области камеры. Такой ремонт вентиля несложен, надежен, дает новую жизнь поврежденным камерам. Резиновые заплатки, химические компоненты и необходимый инструмент в шиномонтажной мастерской всегда стараются поддерживать в достаточном количестве, а вот резиновые подложки со сменными вентилями держат в хозяйстве в единичном количестве. А что делать, если срочно необходимо отремонтировать поврежденный вентиль на камере, а вентиля в наличии нет? Из этой ситуации можно выйти таким образом. Для этого необходима любая повреждённая грузовая камера с исправным вентилем. Могу уверить, таких камер, как и непригодных к эксплуатации покрышек рядом с шиномонтажной мастерской в «достаточном» количестве. Вырезаем из такой камеры исправный вентиль с камерной подложкой диаметром 6 – 7 см. Берём камерную заплатку большого размера (арт. 15) и вырезаем в центре заплатки отверстие диаметром 1 см. Просовываем исправный вентиль в отверстие камерной заплатки. Таким образом, у нас получается подобие вентиля с подложкой. Остается лишь отремонтировать повреждённую камеру согласно вышеуказанной инструкции. |
19.05.2012, 18:21 | #2 |
Местный
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: новосибирск.искитим
Сообщений: 156
|
вот увидеть бы это с фотками.да вашими руками.
|
20.05.2012, 09:50 | #3 |
Новичок
Регистрация: 28.01.2012
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 26
|
Я так делал.
|
20.05.2012, 16:04 | #4 |
Местный
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: новосибирск.искитим
Сообщений: 156
|
можно повтор?с фотками.
|
11.07.2012, 09:43 | #5 |
Администратор
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 243
|
Ремонт вентиля на автомобильной камере методом холодной вулканизации
Эта информация на фото с комментариями есть на нашем сайте.
Смотрите здесь: http://www.tech-russia.ru/rm02.html
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес. |
13.07.2012, 02:33 | #6 |
Местный
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: новосибирск.искитим
Сообщений: 156
|
я про этот метод - "А что делать, если срочно необходимо отремонтировать поврежденный вентиль на камере, а вентиля в наличии нет? Из этой ситуации можно выйти таким образом. Для этого необходима любая повреждённая грузовая камера с исправным вентилем. Могу уверить, таких камер, как и непригодных к эксплуатации покрышек рядом с шиномонтажной мастерской в «достаточном» количестве. Вырезаем из такой камеры исправный вентиль с камерной подложкой диаметром 6 – 7 см. Берём камерную заплатку большого размера (арт. 15) и вырезаем в центре заплатки отверстие диаметром 1 см. Просовываем исправный вентиль в отверстие камерной заплатки. Таким образом, у нас получается подобие вентиля с подложкой. Остается лишь отремонтировать повреждённую камеру согласно вышеуказанной инструкции."
|