Как правильно выбрать «ШИНОМОНТАЖ»

[Шарипов Денис]

Когда подходит сезон смены шин, все автовладельцы начинают заниматься активным поиском шиномонтажных мастерских. Для облегчения этой задачи хочу поделиться моментами, которые надо учитывать при выборе шиномонтажа:
- Первое, на что нужно обратить внимание, это помещение мастерской и персонал. В хорошем шиномонтаже помещение чистое и персонал выглядит аккуратно.
- Быстрота и качество смены шин напрямую зависит от оснащенности участка. Оборудование должно быть чистым и обслуживаться систематически. Станки закреплены, домкраты использоваться на ровной поверхности. Химические компоненты, аксессуары для колес и балансировочные грузики должны быть в ассортименте.
- Серьезная компания по предоставлению услуг шиномонтажа (это, как правило, сеть шиномонтажей) отправляет своих сотрудников на обучение. О наличии сертификатов об обучении следует уточнять на месте.
- Наличие комплекса услуг. От проверки давления в колесах до профессинального ремонта покрышки. Мойка колес обязательна.

На нашем официальном сайте WWW.TECH-RUSSIA.RU в разделе «Контакты», Вы можете ознакомиться со специализированными шиномонтажами всех регионов России.

[Tiesto]

Всем привет.

Да уж, хороший вопрос?

Я, например, только езжу и не думаю про шиномонтаж ( смену колес ). Надо ТО пройти - станция дилера (и не одна - есть выбор).
Надо шины махнуть - 2 комплекта на дисках (зима+лето) попеременно в паркинге лежат.
Кто вообще в курсе этих "материалов для шиномонтажа" и что почём "хоккей с мячом" ? Кто должен это знать ?
Мне как то пофиг. Я оцениваю шинку по внешнему виду. Более менее порядок, чистота и стоимость выше среднего - можно взять на заметку.
Вот мои предпочтения на сегодня.

Не резиной же через газету варят наверное? Заплатки с кордом теперь в моде (или я не прав).

Шинщики же не враги сами себе - должны понимать, что сегодня парить нормальных людей с ремонтом колеса - себе дороже. Они должны быть профиками в своем деле, а мы на них полагаемся. Неужели сегодня шиномонтажи не борятся за своего клиента?
У каждого водителя есть "свой" шиномонтаж, где можно выполнить работу в плановом режиме и куда он захочет вернуться.

[Рожков Александр]

Сообщение от Tiesto

Всем привет.

Да уж, хороший вопрос?

Я, например, только езжу и не думаю про шиномонтаж ( смену колес ). Надо ТО пройти - станция дилера (и не одна - есть выбор).
Надо шины махнуть - 2 комплекта на дисках (зима+лето) попеременно в паркинге лежат.
Кто вообще в курсе этих "материалов для шиномонтажа" и что почём "хоккей с мячом" ? Кто должен это знать ?
Мне как то пофиг. Я оцениваю шинку по внешнему виду. Более менее порядок, чистота и стоимость выше среднего - можно взять на заметку.
Вот мои предпочтения на сегодня.

Не резиной же через газету варят наверное? Заплатки с кордом теперь в моде (или я не прав).

Шинщики же не враги сами себе - должны понимать, что сегодня парить нормальных людей с ремонтом колеса - себе дороже. Они должны быть профиками в своем деле, а мы на них полагаемся. Неужели сегодня шиномонтажи не борятся за своего клиента?
У каждого водителя есть "свой" шиномонтаж, где можно выполнить работу в плановом режиме и куда он захочет вернуться.

Вы правы, обычному обывателю, кроме как по внешнему виду, очень сложно определить профессиональный шиномонтаж. Но даже это не гарантирует качество оказываемых услуг, т.к. все упирается в кадры. Ведь среди шиномонтажников большая текучка, а ко всему прочему в данной профессии отсутствуют стандарты, как таковые. Я не ошибусь, если скажу, что в 99% случаев шиномонтажник=самоучка.
А вот по поводу того, что шинщики не враги себе, есть определенные сомнения. Они подтверждаются из года в год объемом продаж бутилкаучуковых жгутов (обычные затычки, времянки). Они дешевы, в этом их единственный плюс. Ремонт таким материалом не является профессиональным, но в погоне за прибылью шиномонтажники закрывают на это глаза.

[Коршунов Аркадий]

Сообщение от Рожков Александр

Ведь среди шиномонтажников большая текучка, а ко всему прочему в данной профессии отсутствуют стандарты, как таковые. Я не ошибусь, если скажу, что в 99% случаев шиномонтажник=самоучка.

ДЛЯ ВСЕХ САМОУЧЕК БУДЕТ ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ !

В Санкт-Петербурге ( и других городах России ) проходят бесплатные обучения по ремонту и применению расходных материалов ТЕСН для шиномонтажа.
В семинаре, включавшем в себя теоретическую и практическую части, поучаствуют слушатели - специалисты и руководители шиномонтажей Санкт-Петербурга и других городов Северо-Запада.
Участниками обучения совместно с техническими специалистами TECH-RUSSIA отрабатываются вопросы ремонта автомобильных покрышек и камер, а также слушатели пробуют применять полученные знания на практике.

[Шарипов Денис]

Сообщение от Tiesto

Всем привет.

Да уж, хороший вопрос?

Я, например, только езжу и не думаю про шиномонтаж ( смену колес ). Надо ТО пройти - станция дилера (и не одна - есть выбор).
Надо шины махнуть - 2 комплекта на дисках (зима+лето) попеременно в паркинге лежат.
Кто вообще в курсе этих "материалов для шиномонтажа" и что почём "хоккей с мячом" ? Кто должен это знать ?
Мне как то пофиг.

Даже имея два комплекта резины на дисках - их необходимо балансировать перед установкой на машину (производить ротацию колес, уделять внимание износу резины). Если этого не сделать, подвеске и ходовой части автомобиля может в скором времени потребоваться ремонт.