Ремонт боковых порезов

07.04.2009, 14:39

Всем привет.
Недавно порезал боковину на новой покрышке.
Длина пореза примерно 5 см. Обидно! Выбрасывать не хочу.
Езжу сейчас на запаске (погода позволяет).
Посоветуйте, можно ли починить такой боковой порез вашим материалом и где это можно сделать в Питере?

Не появится ли фуфло после ремонта?

Тимофеев Сергей · 08.04.2009, 14:55

Зачем выбрасывать? Такой боковой порез можно отремонтировать радиальными заплатами Centech.
Тут все зависит от ширины пореза. Используем таблицу по выбору заплат, которую можно найти здесь
http://www.tech-russia.ru/techn03.html

При длине пореза 50 мм и ширине до 6 мм используется радиальная заплата СТ12, при ширине от 6 до 15 мм - заплата СТ-14, при ширине от 15 до 25 мм - заплата СТ-20.
При этом мы предполагаем, что у Вас легковая покрышка. Если грузовая, используется другая таблица и заплаты с большим числом слоев корда.
Ну это так, для общего развития. Вы же не будете сами ремонтировать покрышку.
Раз Вы в Питере, рекомендую обратиться в шиномонтаж к нашим клиентам на Ириновском проспекте, д. 44.
Они ремонтируют качественно и с гарантией. Фуфла не будет. Мы и сами у них ремонтируем колеса, если надо.
Здесь можно увидеть, как они ремонтируют боковой порез с использованием материалов ТЕСН
http://avtoservispiter.ru/bp.html

Кроме того, здесь можно увидеть список шимонтажных мастерских, работающих материалом ТЕСН
http://www.tech-russia.ru/repair1.html

21.04.2009, 08:47

Привет. Боковой порез можно спокойно вылечить, жаль я в Москве работаю. Хотелось бы задать вопрос специалистам Tech.
Я когда лечу боковые порезы, дополнительно порез прошиваю шелковой ниткой. Подскажите пожалуйста, я делаю хуже или лучше?

Тимофеев Сергей · 22.04.2009, 12:56

В принципе, в дополнительном прошивании бокового пореза шелковой ниткой необходимости нет, при условии точного соблюдения технологии ремонта материалами ТЕСН.
Такой метод использовался "дедушками" в прошлом тысячелетии, когда в России не было высококачественных материалов для ремонта колес. Тогда заплатки вырезали из камер, а вулканизатор делали из двух утюгов.

Хуже от этого не будет, а время теряете. Для надежности ремонта это ничего не дает, так как заплата с кордом, установленная изнутри покрышки, ПОЛНОСТЬЮ восстанавливает структуру и прочность покрышки в месте повреждения.

Но если так Вам будет спокойнее и Вы будете чувствовать себя увереннее, прошивайте.

ЖМЕНЬКА · 26.04.2009, 08:12

Да я согласен,что тэч на днный момент лучшее, что есть. Порезы в 2,5 сантиметра устранять 20-ой или 22-ой латкой черевато последствиями.

Коршунов Аркадий · 28.04.2009, 16:53

Цитата:

Порезы в 2,5 сантиметра устранять 20-ой или 22-ой латкой черевато последствиями.

Вы хотите сказать что порезы большие или латки маленькие ?

Коршунов Аркадий · 01.07.2009, 13:47

Согласно таблицы выбора радиальных заплат ТЕСН, заплаты СТ-20 и СТ-22 полностью восстанавливают поврежденные свойства корда, если габариты пореза не выходят за габариты 25 х 50 мм. на легковых покрышках.

24.07.2009, 00:58

Спасибо за информацию. Этот пост и другую информацию буду рекомендовать для прочтения.

03.09.2009, 14:37

Очень замечательно!

Коршунов Аркадий · 03.09.2009, 15:57

Вообще супер

07.04.2009, 14:39	#1
vano Гость Сообщений: n/a	Ремонт боковых порезов Всем привет. Недавно порезал боковину на новой покрышке. Длина пореза примерно 5 см. Обидно! Выбрасывать не хочу. Езжу сейчас на запаске (погода позволяет). Посоветуйте, можно ли починить такой боковой порез вашим материалом и где это можно сделать в Питере? Не появится ли фуфло после ремонта? Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 08.04.2009 в 09:10.

08.04.2009, 14:55	#2
Тимофеев Сергей Супер-модератор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 67	Технология ремонта боковых порезов Зачем выбрасывать? Такой боковой порез можно отремонтировать радиальными заплатами Centech. Тут все зависит от ширины пореза. Используем таблицу по выбору заплат, которую можно найти здесь http://www.tech-russia.ru/techn03.html При длине пореза 50 мм и ширине до 6 мм используется радиальная заплата СТ12, при ширине от 6 до 15 мм - заплата СТ-14, при ширине от 15 до 25 мм - заплата СТ-20. При этом мы предполагаем, что у Вас легковая покрышка. Если грузовая, используется другая таблица и заплаты с большим числом слоев корда. Ну это так, для общего развития. Вы же не будете сами ремонтировать покрышку. Раз Вы в Питере, рекомендую обратиться в шиномонтаж к нашим клиентам на Ириновском проспекте, д. 44. Они ремонтируют качественно и с гарантией. Фуфла не будет. Мы и сами у них ремонтируем колеса, если надо. Здесь можно увидеть, как они ремонтируют боковой порез с использованием материалов ТЕСН http://avtoservispiter.ru/bp.html Кроме того, здесь можно увидеть список шимонтажных мастерских, работающих материалом ТЕСН http://www.tech-russia.ru/repair1.html __________________ Всё преходяще, а музыка вечна. От винта! P.S. В бой идут одни старики. Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 21.04.2009 в 12:02.

22.04.2009, 12:56	#4
Тимофеев Сергей Супер-модератор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 67	Технология ремонта боковых порезов В принципе, в дополнительном прошивании бокового пореза шелковой ниткой необходимости нет, при условии точного соблюдения технологии ремонта материалами ТЕСН. Такой метод использовался "дедушками" в прошлом тысячелетии, когда в России не было высококачественных материалов для ремонта колес. Тогда заплатки вырезали из камер, а вулканизатор делали из двух утюгов. Хуже от этого не будет, а время теряете. Для надежности ремонта это ничего не дает, так как заплата с кордом, установленная изнутри покрышки, ПОЛНОСТЬЮ восстанавливает структуру и прочность покрышки в месте повреждения. Но если так Вам будет спокойнее и Вы будете чувствовать себя увереннее, прошивайте. __________________ Всё преходяще, а музыка вечна. От винта! P.S. В бой идут одни старики.

01.07.2009, 13:47	#7
Коршунов Аркадий Администратор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 243	Технология ремонта боковых порезов Согласно таблицы выбора радиальных заплат ТЕСН, заплаты СТ-20 и СТ-22 полностью восстанавливают поврежденные свойства корда, если габариты пореза не выходят за габариты 25 х 50 мм. на легковых покрышках. __________________ ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.

24.07.2009, 00:58	#8
Poems Гость Сообщений: n/a	reply Спасибо за информацию. Этот пост и другую информацию буду рекомендовать для прочтения.

21.04.2009, 08:47	#3
Chook Гость Сообщений: n/a	Привет. Боковой порез можно спокойно вылечить, жаль я в Москве работаю. Хотелось бы задать вопрос специалистам Tech. Я когда лечу боковые порезы, дополнительно порез прошиваю шелковой ниткой. Подскажите пожалуйста, я делаю хуже или лучше?

26.04.2009, 08:12	#5
ЖМЕНЬКА Новичок Регистрация: 26.04.2009 Сообщений: 2	Да я согласен,что тэч на днный момент лучшее, что есть. Порезы в 2,5 сантиметра устранять 20-ой или 22-ой латкой черевато последствиями.

03.09.2009, 14:37	#9
KarpovSergei Гость Сообщений: n/a	Ремонт боковых порезов Очень замечательно!

03.09.2009, 15:57	#10
Коршунов Аркадий Администратор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 243	Ремонт боковых порезов материалами ТЕСН Вообще супер __________________ ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.