Почему нужно РЕГУЛЯРНО МЕНЯТЬ вентили для шин.

Коршунов Аркадий · 12.03.2009, 11:16

Почему необходимо регулярно менять вентили для шин и камер?

1. Резиновый вентиль (или металлический вентиль с резиновым уплотнением) является важнейшим элементом, обеспечивающем герметичность собранного колеса на диске.
2. Под воздействием центробежных сил, когда ваш автомобиль мчится со скоростью более 100 км/ч, на вентиль воздействует сила эквивалентная массе 1,7 кг. (ДВА килограмма веса на каждом колесе)!
3. В процессе эксплуатации, любая резина разрушается под воздействием температур, солнечной радиации и озона. Основа конструкции вентиля (латунный сердечник) окисляется и может механически изнашиваться.
4. Ослабевает пружина и (или) изнашивается уплотнительная резиновая втулка золотника, который входит в состав вентиля и не позволяет воздуху выходить из покрышки.

Вывод:
Не стоит поддаваться на мнимую экономию средств, отказываясь от ЕЖЕГОДНОЙ замены вентиля при сезонной замене шин (лето-зима или наоборот), тем более что все окупится на увеличении пробега шин и вашей личной безопасности.
Необходимо заменять вентиль при каждой замене покрышек.
Мы Вам это рекомендуем - выбор всегда остается за Вами.

Конечно, если Вы приехали на шиномонтаж на установку НОВЫХ шин, лично убедитесь, что вам установили НОВЫЕ резиновые вентили.

12.03.2009, 11:16	#1
Коршунов Аркадий Администратор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 243	Почему нужно РЕГУЛЯРНО МЕНЯТЬ вентили для шин. Почему необходимо регулярно менять вентили для шин и камер? 1. Резиновый вентиль (или металлический вентиль с резиновым уплотнением) является важнейшим элементом, обеспечивающем герметичность собранного колеса на диске. 2. Под воздействием центробежных сил, когда ваш автомобиль мчится со скоростью более 100 км/ч, на вентиль воздействует сила эквивалентная массе 1,7 кг. (ДВА килограмма веса на каждом колесе)! 3. В процессе эксплуатации, любая резина разрушается под воздействием температур, солнечной радиации и озона. Основа конструкции вентиля (латунный сердечник) окисляется и может механически изнашиваться. 4. Ослабевает пружина и (или) изнашивается уплотнительная резиновая втулка золотника, который входит в состав вентиля и не позволяет воздуху выходить из покрышки. Вывод: Не стоит поддаваться на мнимую экономию средств, отказываясь от ЕЖЕГОДНОЙ замены вентиля при сезонной замене шин (лето-зима или наоборот), тем более что все окупится на увеличении пробега шин и вашей личной безопасности. Необходимо заменять вентиль при каждой замене покрышек. Мы Вам это рекомендуем - выбор всегда остается за Вами. Конечно, если Вы приехали на шиномонтаж на установку НОВЫХ шин, лично убедитесь, что вам установили НОВЫЕ резиновые вентили.