Правильный выбор и размещение заплаты при повреждениях в плечевой зоне покрышки

[Тимофеев Сергей]

В этой статье будут рассмотрены рекомендации компании Tech International по выбору и установке заплат на повреждения в плечевой зоне и в верхней части боковой поверхности радиальных грузовых шин. Современные радиальные грузовые шины сконструированы так, что они обеспечивают экономию топлива при движении грузовика, меньшее трение колес и больший срок службы. Чтобы ремонтировать шины новой конструкции, Tech разработал новые заплаты и новые рекомендации по их установке, достигнув, таким образом, наилучших результатов.

Из-за большего изгиба и увеличенного нагрева в плечевой зоне и в верхней части боковой поверхности современных радиальных грузовых шин должны быть приняты дополнительные меры, чтобы правильно и надёжно ремонтировать повреждения в этих зонах. Использование стандартных заплат в плечевой зоне (зона S-T на рисунке 1) покрышки приведёт к тому, что заплата будет подвержена большему напряжению в верхней части боковины. Это может повлечь отслоение заплаты.



Выбор заплаты в плечевой зоне

Заплата, выбираемая для ремонта повреждений в плечевой зоне, должна быть длиннее обычной заплаты, либо должна быть смещена в направлении борта шины, чтобы усиленная кордом часть заплаты выходила за пределы зоны большого изгиба (Flex Area) в верхней части боковины. Зона S-T на рисунке 1 имеет ширину 40 мм в сторону от края зоны протектора.
При установке заплаты в зоне S-T заплата должна заканчиваться за пределами зоны большого изгиба (Flex Area) на боковине. Для этого ее приходится смещать в направлении борта шины, чтобы слои корда в заплате перекрывали среднюю точку боковины шины. Из-за того, что стандартные заплаты Centech более короткие, они не могут выйти за пределы зоны большого изгиба (Flex Area) на боковине. Поэтому для ремонта в этой зоне используются усиленные удлинённые заплаты Centech. Для ремонта повреждений размером до 8 мм в шинах средних грузовиков должны использоваться заплаты СТ-24.
Для ремонта шин тяжелых грузовиков 12.00R, 315/80, 445/50 и т.д. должна применяться заплата CT-26, так как на этих шинах зона большого изгиба (Flex Area) имеет больший размер.

Расположение заплаты в плечевой зоне

При установке заплаты в плечевой зоне её край может оказаться в пределах зоны большого изгиба (Flex Area), когда центр заплаты находится над центром повреждения. Чтобы избежать этого, заплата может быть смещена до 25% своей длины в направлении борта покрышки. Это обеспечит то, что края корда в заплате выйдут за пределы зоны большого изгиба (Flex Area), но всё-таки будут обеспечивать необходимое усиление над повреждением.



Для правильного размещения заплаты рекомендуется использовать соответствующие шаблоны заплат Tech. В шаблонах имеется окно, через которое видно повреждение, и с помощью которого можно определить расстояние, на которое можно смещать заплату, чтобы ее кордовая часть вышла за пределы зоны большого изгиба (Flex Area) на боковине.
После смещения заплаты повреждение должно полностью оказаться в пределах этого окна в шаблоне (см. рисунок 2). После определения места установки заплаты с помощью шаблона он обводится мелком и на это место в пределах обведённого контура устанавливается сама заплата.

На рисунке 3 внизу показано неправильное размещение шаблона заплаты (до смещения к борту шины)


Рисунок 3

На рисунке 4 внизу показано правильное размещение шаблона заплаты (после смещения к борту шины)


Рисунок 4