Балансировочный компаунд вместо грузиков

03.10.2009, 22:50

Наши дальнобойщики на еврофурах (Вольво, Ман итд) в последнее время балансировочные грузики снимали полностью - говорят колесо лучше ведет себя с балансировочным компаундом - типа даже быстрее раскручивается и мягче едет...
Разницу сказать не могу так как не ездил на машине, где колеса с балансировочным компаундом.
Но по идее разница должна быть. Даже если с гура ремень скидываешь разница есть - движку легче крутиться как бы.

Что думаете?

Тимофеев Сергей · 06.10.2009, 10:04

Полностью с Вами согласен. Поэтому в Европе дальнобойщики давно применяют балансировочный состав вместо грузиков. Постепенно этот опыт перейдет и к нам.

07.10.2009, 22:55

Умные вещи, говорит )

Шинщик · 04.02.2010, 15:20

Готов подъехать к Вам в представительство в Питере, для более детального изучения продукта.А если есть возможность прислать к нам Вашего специалиста для показа вашей продукции (полной линейки) был бы просто рад. Дело в том , что на данный момент работаем с другим материалом для ремонта и готовы рассмотреть ему альтернативу. Причина этому проста, нет предела совершенству.

Коршунов Аркадий · 04.02.2010, 15:54

Цитата:

Сообщение от Шинщик

Готов подъехать к Вам в представительство в Питере, для более детального изучения продукта. А если есть возможность прислать к нам Вашего специалиста для показа вашей продукции (полной линейки) был бы просто рад. Дело в том , что на данный момент работаем с другим материалом для ремонта и готовы рассмотреть ему альтернативу. Причина этому проста, нет предела совершенству.

Приезжайте к нам в офис в любое удобное время ( понедельник-пятница с 10-00 до 18-00 ), предварительно позвонив по телефону (812) 326-92-45, чтобы избежать накладок.

Шинщик · 04.02.2010, 20:17

Не пр. Александровской фермы находитесь?Если да , то только время нужно с координировать.

Коршунов Аркадий · 05.02.2010, 10:21

пр. Александровской фермы д. 29 (можно увидеть схему на сайте http://www.tech-russia.ru/contact_sklad_spb.html).
Звоните предварительно и приезжайте.

Шинщик · 05.02.2010, 14:48

Где можно посмотреть таблицу по выбору нужного количества бисера.На до бы прикинуть экономику стоит ли вообще заморачиватся.Ведь при использовании его я теряю стоимость услуги и процент с материала (грузов).

Коршунов Аркадий · 05.02.2010, 14:59

Посмотрите на нашем сайте http://www.tech-russia.ru/prc_techplus.html

Лисев Сергей · 10.02.2010, 08:42

Шарикам компаунда (микробисера) попасть в это отверстие очень трудно, можно сказать невозможно. Обратите внимание на расположение вентиля в колесе.

Если Вы представляете как работает компаунд, то становится ясно почему шарикам трудно попасть в вентиль. Но даже если несколько шариков попало в отверстие вентиля, это НЕ СОЗДАСТ никаких ПРОБЛЕМ, т.к. два или три шарика не смогут блокировать это отверстие для трафика воздушных потоков. Ещё один момент: при нажатии на ниппель, другая его сторона выдвигается внутрь покрышки и тем самым выталкивает шарики из отверстия.

Что касается дисбаланса: на баланс грузовых колес могут повлиять груза 50 грамм, 100 грамм и так далее. Вес двух или трех шариков в сумме не дотянет и до 1 грамма.

03.10.2009, 22:50	#1
LegendTurist Гость Сообщений: n/a	Балансировочный компаунд вместо грузиков Наши дальнобойщики на еврофурах (Вольво, Ман итд) в последнее время балансировочные грузики снимали полностью - говорят колесо лучше ведет себя с балансировочным компаундом - типа даже быстрее раскручивается и мягче едет... Разницу сказать не могу так как не ездил на машине, где колеса с балансировочным компаундом. Но по идее разница должна быть. Даже если с гура ремень скидываешь разница есть - движку легче крутиться как бы. Что думаете?

07.10.2009, 22:55	#3
Serebrjany mir Гость Сообщений: n/a	Балансировочный компаунд вместо грузиков Умные вещи, говорит )

04.02.2010, 20:17	#6
Шинщик Новичок Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Питер Сообщений: 6	Не пр. Александровской фермы находитесь?Если да , то только время нужно с координировать. Последний раз редактировалось Шинщик; 04.02.2010 в 20:21.

05.02.2010, 10:21	#7
Коршунов Аркадий Администратор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 243	Адрес. пр. Александровской фермы д. 29 (можно увидеть схему на сайте http://www.tech-russia.ru/contact_sklad_spb.html). Звоните предварительно и приезжайте. __________________ ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.

05.02.2010, 14:59	#9
Коршунов Аркадий Администратор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 243	Балансировочный компаунд TECH PLUS Посмотрите на нашем сайте http://www.tech-russia.ru/prc_techplus.html __________________ ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.

06.10.2009, 10:04	#2
Тимофеев Сергей Супер-модератор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 67	Полностью с Вами согласен. Поэтому в Европе дальнобойщики давно применяют балансировочный состав вместо грузиков. Постепенно этот опыт перейдет и к нам.

04.02.2010, 15:20	#4
Шинщик Новичок Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Питер Сообщений: 6	Готов подъехать к Вам в представительство в Питере, для более детального изучения продукта.А если есть возможность прислать к нам Вашего специалиста для показа вашей продукции (полной линейки) был бы просто рад. Дело в том , что на данный момент работаем с другим материалом для ремонта и готовы рассмотреть ему альтернативу. Причина этому проста, нет предела совершенству.

05.02.2010, 14:48	#8
Шинщик Новичок Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Питер Сообщений: 6	Где можно посмотреть таблицу по выбору нужного количества бисера.На до бы прикинуть экономику стоит ли вообще заморачиватся.Ведь при использовании его я теряю стоимость услуги и процент с материала (грузов).

10.02.2010, 08:42	#10
Лисев Сергей Пользователь Регистрация: 25.12.2009 Адрес: г. Москва Сообщений: 70	Компаунд (микробисер) Шарикам компаунда (микробисера) попасть в это отверстие очень трудно, можно сказать невозможно. Обратите внимание на расположение вентиля в колесе. Если Вы представляете как работает компаунд, то становится ясно почему шарикам трудно попасть в вентиль. Но даже если несколько шариков попало в отверстие вентиля, это НЕ СОЗДАСТ никаких ПРОБЛЕМ, т.к. два или три шарика не смогут блокировать это отверстие для трафика воздушных потоков. Ещё один момент: при нажатии на ниппель, другая его сторона выдвигается внутрь покрышки и тем самым выталкивает шарики из отверстия. Что касается дисбаланса: на баланс грузовых колес могут повлиять груза 50 грамм, 100 грамм и так далее. Вес двух или трех шариков в сумме не дотянет и до 1 грамма.