Ремонт герметичного слоя шины с применением резины для химической вулканизации GH200

[Тимофеев Сергей]

В данной статье описаны процедуры восстановления герметичного слоя (далее гермослоя) на внутренней поверхности радиальных шин грузовиков и автобусов. Восстановление гермослоя шины по своей природе является косметической операцией и предназначено для сохранения его целостности, что обеспечивает поддержание необходимого давления воздуха в шине.
Описанные здесь операции устраняют надрезы, царапины и пузыри на поверхности гермослоя.
Пределы ремонтируемости гермослоя разные у разных производителей шин.

СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ
Герметичный слой шины (гермослой) – защитный слой на внутренней поверхности бескамерной шины.
Ремонтный материал для гермослоя – специально разработанный резиновый материал для ремонта гермослоя.
Герметик (уплотнитель) гермослоя – жидкий или полутвердый материал на бутиловой основе, который используется для пневмоизоляции гермослоя.
Отслоение гермослоя - отделение гермослоя от шины.

Повреждения гермослоя, которые нельзя отремонтировать с применением химической вулканизации.



Фото А.
Как только свободные (оторвавшиеся) части резины удалены, тщательно проверьте наличие отслоения гермослоя в области борта шины.




Фото В.



Фото С.


На фотографиях В и С показано повреждение, которое имеет значительное расслоение нитей корда. Такое повреждение неремонтопригодно.

[Тимофеев Сергей]

Фото D



Фото Е

На фотографиях D и E показана большая область отслоения гермослоя, вызванного колющим предметом.
Это повреждение было пропущено при наварке протектора на шине. Теперь его нужно ремонтировать с помощью горячей вулканизации.


Ремонт герметичного слоя шины с использованием резины для химической (холодной) вулканизации GH200



1. Тщательно проверьте шину, чтобы убедиться, что она ремонтопригодна. Найдите и отметьте маркировочным мелком все повреждения.



2. Отрежьте все отделившиеся от гермослоя части с помощью острого ножа.

3. После этого проверьте наличие проколов. Если есть проколы, как на рисунке Е, то они должны быть отремонтированы перед тем, как переходить к следующему пункту 4.
Если на шине была произведена наварка протектора, повреждение должно быть заполнено шнуровой сырой резиной и шину нужно завулканизировать в вулканизационной камере.
Если проколов в шине нет, сразу переходите к пункту 4.

[Тимофеев Сергей]

4. Обработайте область ремонта проволочной металлощеткой S894 http://www.tech-russia.ru/products_a..._sherbo/13117/, установленной на низкооборотной пневмодрели. Края хорошего гермослоя вокруг зоны ремонта обработайте так, чтобы образовался скос в сторону области ремонта, поменяв направление вращения металлощетки. Продолжайте обработку, пока не будут удалены все свободные края гермослоя.



5. Обработайте зону ремонта мягкой проволочной щеткой S893 http://www.tech-russia.ru/products_a..._sherbo/13116/.



6. Пропылесосьте зону ремонта c помощью пылесоса AVB-101 http://www.tech-russia.ru/products_a...pylesos/13009/.



7. Отрежьте полосу резины для химической вулканизации GH200 достаточного размера, чтобы закрыть всю зону ремонта.

[Тимофеев Сергей]

8. Нанесите специальный синий клей Арт. 775 производства компании ТЕСН http://www.techtirerepairs.com/produ...ments/775.html на эту полосу резины GH200 и на обработанную металлощеткой зону ремонта. Дайте клею высохнуть в течение, как минимум, 8 минут. В условиях высокой влажности или низкой температуры время высыхания клея увеличивается.



9. Прикатайте резину GH200 раскаткой Арт. 936 http://www.tech-russia.ru/products_a...ruchnoj/13252/от центра к краям. После этого снимите защитную синюю пленку с сырой резины.



10. Нанесите бутиловый герметик (уплотнитель) гермослоя Арт. 738
http://www.tech-russia.ru/products_a...rokolov/12964/ по краям полосы резины GH200 так, чтобы была покрыта вся зона ремонта, обработанная металлощеткой, но не закрытая резиной GH200.
Шина готова к эксплуатации.