10.04.2009, 07:56 | #11 | |
Новичок
Регистрация: 07.04.2009
Сообщений: 6
|
Цитата:
Аркадий, ваш список материалов TECH я показала своими мастерам, и мнение разделилось у них. Один предлагает пользоваться материалами Россвик, второй материалами Тип-Топ, т.к. они в свое время работали с ними. Я наставиваю на ваших материалах. Подскажите преимущество материалов ТECH. Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 10.04.2009 в 07:59. |
|
10.04.2009, 11:21 | #12 |
Новичок
Регистрация: 07.04.2009
Сообщений: 5
|
Преимущества.
С путевкой не передумала?
Тогда от Россвика откажись, советую использовать ТЕСН или Tip Top – мировые лидеры в ремонте колес, да и краснеть перед клиентами не придется. Пластыря ТЕСН немного мягче Tip Top, но на качестве ремонта это никак не отражается. По грибам: у ТЕСН более богатый выбор по размерам, чем у Tip Top, но это в большей степени касается ремонта грузовых колес, что про ремонт легковых колес, то к преимуществу Tech можно отнести ремонт жгутами, Tip Top их просто не производит. По химии: ТЕСН использует один клей для ремонта камер и покрышек, а Tip Top рекомендует использовать двух цветов - один для ремонта камер, второй для шин. Технология ремонта колес у этих производителей очень похожа. Выбор за тобой. З.Ы. Я остановился на материалах ТЕСН – пока доволен. Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 10.04.2009 в 13:40. |
10.04.2009, 12:48 | #13 |
Администратор
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 243
|
Плюсы материалов ТЕСН.
1. Армированные жгуты ТЕСН Permacure. Устанавливаются методом холодной вулканизации (с помощью клея). Ремонт прокола до износа протектора. Жгуты ТЕСН Permacure (c кордом) могут быть установлены в БОКОВИНУ легковых покрышек.
2. Заплаты для камер и армированные пластыри с кордом ТЕСН производятся по специальной технологии в 2 этапа. Сначала "варится" заплата с кордом, после чего на нее накатывают так называемый softgum (серый слой) с улучшенной и более быстрой адгезией (приваркой) при ремонте методом "холодной вулканизации", что существенно экономит рабочее время при ремонте покрышек и камер. 3. Универсальный клей-цемент (жидкий состав для холодной-химической вулканизации) который используется при ЛЮБЫХ видах ремонта материалами ТЕСН. Экономия для клиента во всех смыслах этого слова. Состав клея запатентован и является изюминкой - секретом фирмы ТЕСН. 4. Заплаты (армированные пластыри с кордом) ТЕСН абсоютно эластичны, что дает им возможность ПОЛНОСТЬЮ сливаться с профилем шины в месте ремонта. Это положительно сказывается на эксплуатационных качествах шины после ремонта. Эластичность и прочность кордовых заплат ТЕСН обеспечивается применением специального корда, который вваривается в заплату при ее производстве. Результат достигается не за счет количества слоев нитей корда, а за счет особой прочности КАЖДОЙ его нити. Одна нить сверхпрочного корда ТЕСН выдерживает на разрыв минимум 250 кг! Тем самым заплата становится и мягкой (эластичной), и прочной. 5. Грибки ТЕСН можно устанавливать в районе протектора и БОКОВИНЕ некоторых типов покрышек. Это, если коротко о главном. Остальные марки шиноремонтных материалов в большинстве своем - это "копии" с оригинала.
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес. Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 10.04.2009 в 13:50. |
01.09.2009, 23:52 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Открываю шиномонтаж
А я свое закрыл год назад, а еще лет 5-6 назад было очень актуально.
|
07.09.2009, 21:50 | #15 | |
Администратор
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 243
|
Шиномонтажный участок
Цитата:
В 2009 еще как АКТУАЛЬНО. Без шуток. Правда с одним "но"... (по моему мнению). АКТУАЛЬНО для тех, кто в последнее время вкладывал в развитие своего шиномонтажа хотя бы немного денег (ассортимент услуг, например). Дя тех, кто "пилил" всю выручку - наверное нет.
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес. Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 08.09.2009 в 11:18. |
|
12.05.2010, 12:41 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Открываю шиномонтаж
в карсервисе ленятся делать шиномонтаж, один раз я матиз пригнал, ну, много чего по мелочи сделать нужно было, а в салоне колесо лежало, запаска, я просил ее тоже посмотреть, а мне сказали, что типа не успели мы... не хотят в общем
|
05.09.2010, 15:28 | #17 |
Новичок
Регистрация: 01.06.2009
Сообщений: 3
|
__________________
Pitbull |
26.01.2011, 14:13 | #18 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Подумываю об открытии шиномонтажа.
Вся информация представленная выше, очень полезна и занимательна. Но этого мало для того чтобы открыть шиномонтаж. Те кто открывали шиномонтаж - подскажите алгоритм действий при открытии шиномонтажа. Хочется чтобы всё (или почти всё) было правильно и законно. Какие справки, бумажки, куда и кому нести. Сколько стоит оформление. И в целом стоит ли заморачиватся?
Последний раз редактировалось SL34; 26.01.2011 в 14:25. |
24.03.2016, 10:42 | #19 |
Новичок
Регистрация: 24.03.2016
Сообщений: 3
|
Работаю Мастером в шиномонтаже.
Добрый день.
Я уже много лет работаю мастером в одном достаточно крупном шиномонтаже в Москве, если говорить в целом конечно больше всего клиентов весной и осенью, но и зимой и летом без работы не сидим - но шиномонтажу уже много лет, возможно поэтому много клиентов. Знакомый открыл поработал годик и закрыл в ноль почти. А по расходникам для шиномонтажа - да tech хорошая фирма и Rema Tip Top мы тоже закупаем а также Россвик иногда. Вообще те же грибки Россвик держат не хуже чем Rema Tip Top, а стоят дешевле!, просто последнее время руководство сказало расходники подешевле заказывать)). Расходные материалы покупаем у Росстек, раньше в Форшине брали но у них прайс подороже. Чем смог помог )) |
24.03.2016, 11:50 | #20 |
Администратор
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 243
|
Работаю Мастером в шиномонтаже.
Главное в сообщениях не переборщить с рекламой.
Вы согласны Мастер Данила !))
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес. |