forum.tech-russia.ru  

Вернуться   forum.tech-russia.ru > Материалы для шиномонтажа

Двухкомпонентный состав "A & B" для холодной вулканизации.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2011, 09:26   #1
Тимофеев Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Тимофеев Сергей
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 67
По умолчанию Двухкомпонентный состав "A & B" для холодной вулканизации.

Этот состав используется для холодной вулканизации при ремонте повреждений на покрышках, на медленно движущихся транспортных средствах. Является прекрасным средством для ремонта плечевой области покрышек.

Способ применения:
1. Осторожно достаньте равное количество обоих компонентов А и В. Плотно закройте банки. Не перепутайте крышки банок.
2. Смешайте компоненты А и В до получения однородной черной смеси с равномерной текстурой, чтобы получился тонкий лист толщиной 3 мм и дайте ей постоять, как минимум, 30 минут для испарения.
3. Удалите поврежденную резину вокруг пореза.
4. Обработайте шероховкой поверхность вокруг повреждения покрышки.
5. Обработайте поврежденную поверхность пылесосом и обезжиривателем Tech Rub-O-Matic № 704. Дайте ему просохнуть в течение 3-5 минут.
6. Нанесите тонкий, ровный слой клея № 760 на поврежденную область покрышки и дайте ему высохнуть. Нанесите второй слой клея № 760 и дайте ему высохнуть.
7. Подберите и приклейте изнутри повреждения заплату необходимого размера.
8. Перед заполнением повреждения смесью снаружи покрышки положите 2-3 нити корда из хлопка в повреждение крест-накрест для вентиляции (только на покрышках с диагональным кордом).
9. Нарежьте состав А и В на полосы, запрессуйте в обработанное повреждение и раскатайте раскаткой № 936. При этом состав А и В должен быть немного (на 3 мм) выше уровня поверхности покрышки.
10. Дайте ремонтируемой покрышке постоять 72 часа при комнатной температуре, чтобы достичь твердости 50-60 (время самовулканизации и испарения могут быть сокращены при более высокой температуре).
11. После окончания вулканизации обработайте место повреждения шероховкой вровень с поверхностью покрышки.
Ремонт завершен.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: a&b.jpg
Просмотров: 542
Размер:	24.5 Кб
ID:	60  

Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 06.10.2011 в 09:18.
Тимофеев Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 16:37   #2
н.ш.
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2012
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 26
По умолчанию

Кто нибудь пользовался таким?
н.ш. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2012, 17:58   #3
МЕДВЕДЬ
Местный
 
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: новосибирск.искитим
Сообщений: 156
По умолчанию

да постоянно пользуюсь.что такое " чтобы достичь твердости 50-60 "?как это мерить и какие нормы?
МЕДВЕДЬ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2012, 09:55   #4
н.ш.
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2012
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 26
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МЕДВЕДЬ Посмотреть сообщение
да постоянно пользуюсь.что такое " чтобы достичь твердости 50-60 "?как это мерить и какие нормы?
Трое суток держишь до застывания? Не отваливается?
н.ш. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2012, 15:24   #5
МЕДВЕДЬ
Местный
 
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: новосибирск.искитим
Сообщений: 156
По умолчанию

всё норм.не отваливается.
МЕДВЕДЬ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 09:14.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot