ремонт пореза шины

[musicman41]

Подскажите необходимо ли ремонтировать данный дефект, и влияет ли он на эксплуатационные характеристики шины

шины bridgestone turanza t001 215/60/16 V95 обнаружил на 2 покрышках порезы в канавках, не сквозные, вероятно от камней, фото прилагаю. Один порез достаточно большой и глубокий длина 9 мм, глубина 4 мм.

если необходим ремонт, как лучше отремонтировать, а также допускается ли ремонт таких повреждений на шинах V95.

шины на расширенной гарантии, но магазин предлагает просверлить сквозное отверстие и поставить жгут (официальный представитель бриджстоун в г.Находка)

[Рожков Александр]

У данных шин индекс скорости V( до 240 км/ч), они относятся к высокоскоростной категории. Для сохранения индекса скорости ремонтируемое повреждение не должно превышать 6мм в протекторной части для вашей шины. Если индекс скорости не важен(упадет до 180 км/ч), то такое повреждение можно отремонтировать: установить 10мм грибок, например такой http://www.tech-russia.ru/products_a...-mm-251ul-new/ или вулканизировать = кордовый пластырь+сырая резина.
Ремонтировать такой прокол жгутом неприемлемо: слишком большие потенциальные нагрузки, размер повреждения БОЛЬШЕ сечения сложенного кордового жгута. О бутилкаучуковых вообще речи не идет.
4мм глубины, это достаточно много, амортизационный слой резины может быть пробит. В таком случае металлокорд оголен, и может начаться его коррозия, а это уже серьезно.
Если металлокорд цел, то можно оставить "все как есть" или ограничиться косметическим ремонтом резины.
Что бы спать спокойно, я за вариант ремонта грибком(10мм!). Заодно можно будет оценить повреждение изнутри. На жгут не соглашайтесь.

[musicman41]

Сообщение от Рожков Александр

У данных шин индекс скорости V( до 240 км/ч), они относятся к высокоскоростной категории. Для сохранения индекса скорости ремонтируемое повреждение не должно превышать 6мм в протекторной части для вашей шины. Если индекс скорости не важен(упадет до 180 км/ч), то такое повреждение можно отремонтировать: установить 10мм грибок, например такой http://www.tech-russia.ru/products_a...-mm-251ul-new/ или вулканизировать = кордовый пластырь+сырая резина.
Ремонтировать такой прокол жгутом неприемлемо: слишком большие потенциальные нагрузки, размер повреждения БОЛЬШЕ сечения сложенного кордового жгута. О бутилкаучуковых вообще речи не идет.
4мм глубины, это достаточно много, амортизационный слой резины может быть пробит. В таком случае металлокорд оголен, и может начаться его коррозия, а это уже серьезно.
Если металлокорд цел, то можно оставить "все как есть" или ограничиться косметическим ремонтом резины.
Что бы спать спокойно, я за вариант ремонта грибком(10мм!). Заодно можно будет оценить повреждение изнутри. На жгут не соглашайтесь.

Александр, спасибо за ответ. Не могли бы вы дать ссылки на нормативы или руководства, которыми можно аргументировать претензию, касательно именно размеров пореза, прокола. Дело в том, что шины на гарантии - от проколов, порезов, и тд., и соответственно после ремонта я не должен получить шину с уменьшенным индексом, поэтому хочу сослаться на какие либо нормативы, допуски по ремонту или руководства.
И еще вопрос - можно ли назвать такое повреждение поверхностным и не требующим ремонта, что в свою очередь вообще отметает какие либо действия со стороны продавца (как вариант - шина не сдувает, значит повреждение поверхностное)

[Рожков Александр]

Сообщение от musicman41

Александр, спасибо за ответ. Не могли бы вы дать ссылки на нормативы или руководства, которыми можно аргументировать претензию, касательно именно размеров пореза, прокола. Дело в том, что шины на гарантии - от проколов, порезов, и тд., и соответственно после ремонта я не должен получить шину с уменьшенным индексом, поэтому хочу сослаться на какие либо нормативы, допуски по ремонту или руководства.
И еще вопрос - можно ли назвать такое повреждение поверхностным и не требующим ремонта, что в свою очередь вообще отметает какие либо действия со стороны продавца (как вариант - шина не сдувает, значит повреждение поверхностное)

Начну с конца...По фотографии невозможно это определить. Нужно проверять целостность металлокорда. То, что шина не сдувает - не показатель, т.к. если она герметична, а металлокорд поврежден, то начнется его коррозия. Выход из строя такой шины - вопрос времени.
Положа руку на сердце, ваша скорость часто превышает 180 км/ч? Я понимаю Ваше желание получить новую шину, но объективно это не обоснованно, т.к. состояние протектора на новой шине будет отличатся от трех старых, что тоже несет определенные риски.
Можно ссылаться на таблицы по выбору заплат http://www.tech-russia.ru/tehnologii...aplat_centech/.
Эти данные на основе прикладных тестов наших американских партнеров. За этим стоит передовой исследовательский опыт в мировом масштабе.

[musicman41]

Спасибо за информацию, пришел ответ от бриджстон (по фотографиям) - данное повреждение не влияет на эксплуатационные характеристики, тк. порез не сквозной, поэтому не подпадает под гарантию. Вот такая гарантия)