forum.tech-russia.ru  

Вернуться   forum.tech-russia.ru > Оборудование для шиномонтажа

Станки шиномонтажные и балансировочные.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2009, 14:51   #1
Маслов Михаил
Пользователь
 
Аватар для Маслов Михаил
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 70
По умолчанию Станки шиномонтажные и балансировочные.

Станки шиномонтажные и балансировочные SICAM.
Маслов Михаил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2009, 14:55   #2
Маслов Михаил
Пользователь
 
Аватар для Маслов Михаил
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 70
По умолчанию Балансировочные станки отживают свой век

Балансировочные станки доживают, наверное, свое последнее 10-летие.
На смену им придет микробисер, который уже сейчас отвоевал, особенно в Европе и Америке, часть клиентов...
Маслов Михаил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 08:56   #3
Andrew
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Маслов Михаил Посмотреть сообщение
Балансировочные станки доживают, наверное, свое последнее 10-летие.
Потом их будут переплавлять на микробисер.
На многих СТО стоят проверенные годами механические подъемники. Скажу больше, их, даже еще и производят (лично посещал производство, посмотреть этим людям в глаза)! Многие автовладельцы с опаской относятся к лазерно-компьютерному развалу и ездят к оптикам в замасленые боксы. А есть и такие, которые резину ставят каждый год на газели новую, а деньги, выделенные руководством на балансировку, благополучно употребляют в виде спиртного.
Доживают, согласен, но лет 30 - это точно и то, в большинстве случаев в мегаполисах.
А жители Поднебесной впереди планеты всей и делают оборудования больше, чем Старый Свет. Зачем им отказываться от производства? Так за один немецкий станок можно купить три китайских. Уже будет сеть мастерских. Под лозунгом "Ни одного гаражного кооператива без китайской шиномонтажки и балансировки"
А зарабатывает кто? Перекупщик! А страдает кто? Автовладелец!
Перекупщики всех стран, соединяйтесь!
  Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 09:40   #4
Коршунов Аркадий
Администратор
 
Аватар для Коршунов Аркадий
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 243
По умолчанию Станки балансировочные и не только

Про последнее 10 - летие балансировочных станков Михаил конечно сказал не совсем серьезно. Оборудование еще поживет и поработает на благо производителей, перекупщиков и автолюбителей.

Что касается стенда развал-схождения ( выражение "лазерно-компьютерный" я бы не применял ) - то на выставке в Италии видел стенд НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ, который придумали немцы.
Это будущее.
Очень простая установка стенда.
За 2 минуты любые углы на любом автомобиле.
При повторном измерении ошибок ПРАКТИЧЕСКИ нет - измерения совпадают ( если например снимать клампер ).
Никаких траверсов и никакого геморроя. На ЛЮБОМ подъемнике эта система работает.
Колебания двигателя не влияют на точность измерений.
Суперпроизводительный стенд ( высокая скорость измерения ), простое и понятное меню и высокая точность измерений.
Цена конечно тоже ого-го ( около 20 000 Евро ). Но тут кому жемчуг мелкий - кому хлебные крошки крупные.
Этот "прибор" стоит своих денег.

http://www.tech-russia.ru/sicam_3d.html
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.
Коршунов Аркадий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2010, 13:08   #5
мишаизкопейска
Новичок
 
Регистрация: 14.11.2010
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Коршунов Аркадий Посмотреть сообщение
Что касается стенда развал-схождения ( выражение "лазерно-компьютерный" я бы не применял ) - то на выставке в Италии видел стенд НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ, который придумали немцы. Очень простая установка стенда. За 2 минуты любые углы на любом автомобиле.
При повторном измерении ошибок ПРАКТИЧЕСКИ нет - измерения совпадают ( если например снимать клампер ).
Никаких траверсов и никакого геморроя. На ЛЮБОМ подъемнике эта система работает.
Колебания двигателя не влияют на точность измерений.
Суперпроизводительный стенд ( высокая скорость измерения ), простое и понятное меню и высокая точность измерений.
Цена конечно тоже ого-го ( около 20 000 Евро ). Но тут кому жемчуг мелкий - кому хлебные крошки крупные.
Этот "прибор" стоит своих денег.

http://www.tech-russia.ru/sicam_3d.html
название стенда не подскажите ? или ссылку.плз.
мишаизкопейска вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2010, 08:31   #6
Коршунов Аркадий
Администратор
 
Аватар для Коршунов Аркадий
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 243
По умолчанию Вот ссылка.

http://www.tech-russia.ru/sicam_3d.html
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.
Коршунов Аркадий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 13:59   #7
Lamborghini Murcielago
Новичок
 
Аватар для Lamborghini Murcielago
 
Регистрация: 02.12.2015
Сообщений: 5
По умолчанию Новый Falco

Слышал что Сикам больше не выпускает станки типа Falco, что у них теперь какая-то новая линейка..?
Lamborghini Murcielago вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 14:28   #8
Lamborghini Murcielago
Новичок
 
Аватар для Lamborghini Murcielago
 
Регистрация: 02.12.2015
Сообщений: 5
По умолчанию Новые станки Falco

... и старых Falco больше не будет?
Lamborghini Murcielago вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 10:12   #9
Маслов Михаил
Пользователь
 
Аватар для Маслов Михаил
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 70
По умолчанию Оборудование для шиномонтажа!

По поводу китайского оборудования.
Сейчас, пока существует производство шиномонтажного оборудования в Европе, производство оборудования в Китае относительно недорогое и в ряде случаев дешевое. Как только производство станков ПОЛНОСТЬЮ переместиться в Китай - покупатель мгновенно "пострадает", т. к. цены сразу пойдут вверх.
А Европа, думаю, будет делать ставку на новые технологии, которые не потребуют столько "металлолома".
Все идет к этому.
Уже сейчас некоторые автомобили сделаны с учетом того, что за время пробега в 100 тыс. км. требуется только раз поменять масло, а регулярно заливать только бензин и жидкость омывателя.
__________________
Товарищи, деньги еще никто не отменял. (Из неопубликованного).
Маслов Михаил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2009, 06:31   #10
Andrew
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Маслов Михаил Посмотреть сообщение
...А Европа, думаю, будет делать ставку на новые технологии, которые не потребуют столько "металлолома".
Все идет к этому.
Уже сейчас некоторые автомобили сделаны с учетом того, что за время пробега в 100 тыс. км. требуется только раз поменять масло, а регулярно заливать только бензин и жидкость омывателя.
Михаил, напрасно Вы считаете, что китайцы не используют новые технологии, срисованные у европейцев еще раньше, чем они ушли в Европе в массовое производство.

Я продаю именно традиционное китайское оборудование и знаю, что балансировки мне приходится комплектовать шиномонтажом (помните, как в СССР макароны комплектовали хозяйственным мылом), чтоб шиномонтаж шел так же рьяно, как баланс. Очередь не стоит, но за месяц 10 балансировок в таком комплекте (за 2500 USD) уходит. И совсем не из-за качества и присутствия новых технологий, а из-за цены. Сейчас жду очередной контейнер, а звонки уже допекают.

Насчет замены масла раз в 100 тыс. - не слышал (просто не доводилось), а вот что в том же Порш Каррера 4, даже двигатель спрятан, выведены только две горловины для масла и омывателя, но замена масла с традиционным периодом (пробегом).
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 08:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot