forum.tech-russia.ru  

Вернуться   forum.tech-russia.ru > Технология и секреты ремонта автомобильных колес

Ремонт “самозаклеивающейся” грузовой шины

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.03.2017, 10:27   #1
Тимофеев Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Тимофеев Сергей
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 67
По умолчанию Ремонт “самозаклеивающейся” грузовой шины

Тонкие проколы диаметром до 10 мм в протекторе должны ремонтироваться по технологии компании ТЕСН либо неусиленным грибком, что описано здесь http://www.tech-russia.ru/tehnologii...250ul_i_251ul/ ,
либо двойным методом с использованием заплаты и ножки, описанным здесь http://www.tech-russia.ru/tehnologii...bka_i_zaplaty/ .

Рассмотрим технологию ремонта “самозаклеивающихся” грузовых шин, покрытых изнутри специальным уплотняющим материалом.
Чтобы правильно отремонтировать прокол диаметром более 10 мм в таких шинах, нужно сначала удалить внутренний герметизирующий слой, который защищает и изолирует уплотняющий материал. В дальнейшем будем называть его гермослой. Смотрите рисунок ниже.



Далее описана процедура удаления гермослоя с зоны протектора шины и установки заплаты после подготовки воронки повреждения снаружи шины.

Рекомендуемые инструменты и материалы.
1. Шаблоны заплат (необязательно).
2. Машинка для нарезки протектора с широким лезвием S146B (арт. 1571631).
http://www.tech-russia.ru/products_a...egruver/12224/
3. Низкоскоростная пневмомашинка (до 5000 об/мин) S1036.
http://www.tech-russia.ru/products_a...pylesos/13000/
4. Проволочная металлощетка S892.
http://www.tech-russia.ru/products_a..._sherbo/13115/ .
5. Шероховальная полусфера RH107 (с зернистостью 170SSG).
http://www.tech-russia.ru/products_a...vstavki/13062/
6. Сырая резина толщиной 1,5 мм и шириной 100 мм. (арт. 866).
http://www.tech-russia.ru/products_a...nizacii/12954/


После того, как источник прокола удален из повреждения, выполните следующие операции.

1. Обведите зону вокруг прокола изнутри шины. В пределах этой зоны должен быть удален гермослой. Ее размер должен превышать примерно на 13 мм размер заплаты с каждой стороны. Можете использовать для этого шаблон соответствующей заплаты. Положите шаблон по центру прокола.




2. Острым ножом разрежьте гермослой по обведенной линии. Используя пробник, определите глубину уплотняющего материала под гермослоем.




3. Используя машинку для нарезки протектора S146B (арт. 1571631), снимите в пределах обведенной зоны широким трапециевидным лезвием гермослой и уплотняющий материал, оставив тонкий слой уплотняющего материала на каркасе шины.
Примечание: можно сначала снять гермослой обычным способом, если это возможно, а затем с помощью лезвия на машинке для нарезки протектора снять слой уплотняющего материала.
Внимание: уплотняющий материал перемещается в процессе эксплуатации шины. Толщина слоя этого материала больше в зоне протектора и меньше около плечевой зоны. Поэтому нужно с осторожностью использовать машинку для нарезки протектора, чтобы не повредить корд.

__________________
Всё преходяще, а музыка вечна. От винта!
P.S. В бой идут одни старики.

Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 29.03.2017 в 12:08.
Тимофеев Сергей вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 13:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot