forum.tech-russia.ru  

Вернуться   forum.tech-russia.ru > Технология и секреты ремонта автомобильных колес

Купил б/у шину с заплаткой

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2010, 12:43   #1
Magic
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Купил б/у шину с заплаткой

Купил пару шин б/у с одной латкой, поставили на шиномонтаже на заднее колесо (я её в принципе для этого и брал), отбаллансировали, только там где эта латка, образовалась небольшая шишка, вроде бы ее не видно, только когда рукой проведешь чувствуется, что выпирает.
В процессе езды кажется не увеличивается. Езжу я в основном в городе максимум 100 км/ч, биения никакого нет.
Как долго я могу на такой резине ездить (если шишка не будет расти) и чем чревато если лопнет задняя шина на переднеприводном авто?
Да вот ещё, когда осматривал колесо, сразу бросилось в глаза, что латка выпирает, там видно толщина резины больше чем самой шины.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 13:25   #2
Кузнецова Виктория
Новичок
 
Аватар для Кузнецова Виктория
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4
По умолчанию

Заплатка должна быть с радиальным кордом и тогда она полностью восстановит поврежденное место.
Небольшая шишка образовалась на боковине шины от того, что внутри лопнул капроновый корд.
Если ремонт колеса сделан по технологии грамотно и правильно, то можно ездить до износа протектора.
Также внимательно надо следить за давлением.
Езда на полуспущенном (отремонтированном) колесе приводит к сильной деформации боковины покрышки, ее перегреву и заплатка, "приваренная специальным клеем" может отслоиться.

Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 13.01.2010 в 12:30.
Кузнецова Виктория вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 12:15   #3
Коршунов Аркадий
Администратор
 
Аватар для Коршунов Аркадий
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 242
По умолчанию Отремонтированные б/у шину с заплаткой

1. Шишки - это нормально для отремонтированных радиальных шин. Есть определенные допуски. В Вашем случае (судя по описанию) все в рамках допуска.
2. ВСЕГДА отремонтированные шины мы рекомендуем ставить на заднюю ось. Однако не так давно мы познакомились с интересной информацией, что для переднеприводных и заднеприводных автомобилей новые шины необходимо устанавливать на заднюю ось для повышения безопасности при резком торможении, на крутых поворотах и на мокром дорожном покрытии.
Многочисленные тесты показали, что гораздо проще контролировать поведение передней оси автомобиля, чем задней.
Когда новые шины установлены на заднюю ось, поведение автомобиля останется таким же, как и до замены шин, поскольку сохранится баланс по сцеплению с дорогой между передней и задней осью. Сцепные свойства задней оси будут лучше по сравнению с передней и водитель может без труда управлять автомобилем и контролировать его движение.
Одно только НО. Изношенные шины и ОТРЕМОНТИРОВАННЫЕ - это не всегда одно и то же.
3. Если порез отремонтирован по технологии - можно ездить до износа протектора.
Инструкцию на фото с комментариями смотрите здесь:
http://www.tech-russia.ru/rm16.html
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.
Коршунов Аркадий вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 19:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot