forum.tech-russia.ru  

Вернуться   forum.tech-russia.ru > Технология и секреты ремонта автомобильных колес

Ремонт прокола или пореза на шине. ЗА и ПРОТИВ.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2009, 13:06   #1
Коршунов Аркадий
Администратор
 
Аватар для Коршунов Аркадий
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 242
По умолчанию Ремонт прокола или пореза на шине. ЗА и ПРОТИВ.

Абсолютно любой прокол протекторной зоны или боковой порез шины могут иметь влияние на работоспособность колеса в целом и безопасность эксплуатации.
Именно поэтому к ремонту колеса нужно относиться серьезно и подкрепить доверие собственными знаниями.

Не нужно боятся ремонтировать шину. Качественный ремонт является абсолютно нормальным и необходимым процессом. Проколы следует устранять как с внешней стороны покрышки (армированными жгутими TECH Permacure), так и с внутренней стороны (грибки TECH Uni-Seal или армированные заплаты с кордом Centech). Поскольку шина в целом является единым работающим организмом, к любому ремонту следует относиться очень серьезно, не допуская отклонений технологии ремонта. Ремонтировать можно порезы и проколы в протекторной зоне только в случае, если не имеется вторичных повреждений, и согласно прилагаемой таблице:
http://www.tech-russia.ru/techn03.html

Прежде чем начать ремон колеса, шину нужно демонтировать с диска. Любое повреждение необходимо дефектовать, для чего следует провести тщательный осмотр шины с внешней и внутренней стороны. В процессе ремонта должно быть выполнено заполнение и герметизация повреждения, т.е. холодная вулканизация грибком и (или) армированной заплатой с кордом. При этом главная задача состоит в том, чтобы восстановить свойства поврежденного корда и оставить покрышку бескамерной.
Ремонт шины должен выполняться только квалифицированным персоналом. Не пытайтесь выполнить это самостоятельно.

Отремонтированные шины не должны эксплуатироваться с превышением нормированной скорости, "принимать участие" в гонках или соревнованиях. Индекс скорости должен быть срезан с боковины. Обозначенные на боковине шины скоростные режимы НЕ распространяются на отремонтированные, восстановленные шины, изношенные, поврежденные шины, а также шины нестандартного размера.
Необходимо постоянно следить за давлением воздуха в отремонтированной шине. Колесо после ремонта желательно установить на заднюю ось.

А что об этом думаете Вы?
__________________
ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.

Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 17.04.2009 в 08:15.
Коршунов Аркадий вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 10:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot