forum.tech-russia.ru  

Вернуться   forum.tech-russia.ru > База знаний для автолюбителя

Сезон переобувки резины

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2012, 07:22   #1
Брусник Алексей
Пользователь
 
Аватар для Брусник Алексей
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 45
По умолчанию Сезон переобувки резины

Основная задача для автолюбителя в осенне-зимний период, чтобы в первый же раз, когда на дороге может оказаться лёд или снег, на машине стояли зимние шины. И в данном случае лучше переобуться в зимние шины заранее, когда среднесуточная температура воздуха держится на уровне 7 градусов Цельсия в течение, как минимум, недели.

Когда наступает время переобувки летней резины на зимнюю, нужно определиться с выбором шиномонтажного участка, так как качество работы сотрудников шиномонтажа влияет почти на все характеристики автомобиля, и, в первую очередь,
на безопасность автолюбителя и его пассажиров. Поэтому нужно учитывать, что, если на скорости лопнула шина, отлетело колесо или просто разлетелся подшипник ступицы из-за некачественной балансировки колес, последствия могут быть непоправимыми. В связи с этим нужно с полной ответственностью отнестись к выбору шиномонтажного участка и специалиста в шиномонтаже!

При выборе шиномонтажного участка нужно обратить внимание на следующие моменты:

1. Проанализировать состояние инструментов. Инвентарь должен быть универсальным, способным решать любую поставленную задачу.

2. Оборудование: балансировочный и шиномонтажный станок, домкраты, пневмогайковерт. Все должно быть правильно установлено, аккуратно и чисто. Балансировочный и шиномонтажный станок должны крепиться надёжно к основанию. Также нужно поинтересоваться у мастера, когда проводилась последняя проверка балансировочного станка. Если на автомобиле установлены легкосплавные диски, обязательно проверить наличие пластиковых накладок на шиномонтажный станок. Также обратить внимание на техническое состояние станков и на страну производства. В идеале станки должны быть европейского производства. К ним относятся станки красного цвета Sicam (Италия).

3. Шиноремонтные материалы и балансировочные груза. Из низкокачественных материалов не получится высококачественного ремонта. Очень важно знать, по какой технологии изготовлены балансировочные груза, так как балансировочный груз, вылитый «на коленках», не может быть хорошим (несоответствие заявленной массе, плохо зафиксированная скоба). Поэтому нужно обращать внимание на марку шиноремонтных материалов и балансировочных грузов. К высококачественным шиноремонтным материалам относятся материалы фирмы ТЕСН (США).

Следовательно, низкая квалификация работников шиномонтажа, их безответственность, отсутствие передовых технологий в шиномонтажных мастерских неминуемо приведут к более затратному содержанию автомобиля, а в некоторых случаях существенно повысят уровень опасности для жизни водителя. Поэтому, вопрос о выборе шиномонтажного участка заслуживает особого внимания.
Брусник Алексей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 19:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot