Способы борьбы с конденсатом в пневмолинии станций шиномонтажа

[Кеда Виталий]

В межсезонье, при достижении минусовых температур на улице во многих станциях шиномонтажа возникают проблемы с работой пневматических гайковертов, которые работают на открытом воздухе. Причин плохой работы пневмогайковертов может быть несколько:
использование неподходящего масла для пневматики ;
неправильно подобранный компрессор;
неправильно спроектированная и собранная пневмолиния, отсутствие системы очистки, осушки и влагоудаления воздуха, что и приводит к появлению конденсата и его последующему замерзанию при низких температурах.
Наиболее распространены на станциях шиномонтажа поршневые компрессоры. При производительности в 500 литров в минуту на входе, температуре +20 градусов и влажности 70% окружающего воздуха, поршневой компрессор подает в пневмосистему вместе со сжатым воздухом воды в виде пара примерно 0,65 л/час. Для максимального осушения воздуха необходимо приобрести рефрижераторный осушитель воздуха, который подбирается по производительности компрессора на выходе. Стоимость таких осушителей зачастую превышает стоимость самих поршневых компрессоров, и поэтому они редко покупаются. Остальные устройства для осушения воздуха и влагоудаления могут удалить влагу лишь на 61%, и они должны обязательно присутствовать в пневмолинии. Пропускная способность осушителей должна соответствовать производительности компрессора на выходе.
Для хорошей работы пневмоинструмента и борьбы с конденсатом при проектировании и сборке пневмолиний для станций шиномонтажа предлагаю учесть следующие моменты:
Если есть техническая и финансовая возможность, для увеличения проходного сечения воздушной магистрали её контур лучше «закольцовывать». В этом случае происходит дублирование подачи воздуха к пневматическим источникам.
Если рассматривается бюджетный, недорогой вариант, можно использовать материал труб из полипропилена, если позволяет бюджет, можно использовать трубы из алюминия с полимерным покрытием. Теплопроводность таких труб ниже, чем обычных труб из стали. Дополнительным плюсом будет то, что трубы из полипропилена не ржавеют.
Можно сделать дополнительную термоизоляцию труб при помощи полых цилиндров с пазами из вспененного полиэтилена. Они продаются в любом магазине стройматериалов, стоят недорого, легко и быстро оборачиваются вокруг трубы и имеют очень низкий коэффициент теплопроводности.
Важное значение имеет внутренний диаметр трубы. С уменьшением сечения трубы увеличивается сопротивление пневмолинии и падает производительность подачи воздуха. Поэтому при выборе диаметра труб приоритет отдается трубам большего диаметра. Также, для уменьшения потерь, все фитинги и краны подбираются с максимально возможным проходным сечением.
Для того, чтобы конденсат сливался самотеком в специальные отстойники, трубы необходимо крепить на внутренних стенах помещения под углом не менее пяти градусов в сторону подачи воздуха.
В самых низких точках трубопровода с нижней части трубы монтируется краны для слива конденсата. Для потребителей воздуха краны монтируются, наоборот, с верхней части трубы.
Протяженность гибких шлангов для отвода воздуха до пневматических гайковертов должна быть только необходимой длины. Шланг, взятый с запасом по длине, приведет к потере давления воздуха.

Если пневмолиния у Вас уже давно собрана, но есть проблема с излишним количеством конденсата, можно её «доработать» согласно рекомендациям, представленным выше. Важно помнить, что в любом деле мелочей не бывает!

[Рожков Александр]

+ спирт в пневмосистему. Даже в ресивер добавляют.