Купил б/у шину с заплаткой

12.01.2010, 12:43

Купил пару шин б/у с одной латкой, поставили на шиномонтаже на заднее колесо (я её в принципе для этого и брал), отбаллансировали, только там где эта латка, образовалась небольшая шишка, вроде бы ее не видно, только когда рукой проведешь чувствуется, что выпирает.
В процессе езды кажется не увеличивается. Езжу я в основном в городе максимум 100 км/ч, биения никакого нет.
Как долго я могу на такой резине ездить (если шишка не будет расти) и чем чревато если лопнет задняя шина на переднеприводном авто?
Да вот ещё, когда осматривал колесо, сразу бросилось в глаза, что латка выпирает, там видно толщина резины больше чем самой шины.

Кузнецова Виктория · 12.01.2010, 13:25

Заплатка должна быть с радиальным кордом и тогда она полностью восстановит поврежденное место.
Небольшая шишка образовалась на боковине шины от того, что внутри лопнул капроновый корд.
Если ремонт колеса сделан по технологии грамотно и правильно, то можно ездить до износа протектора.
Также внимательно надо следить за давлением.
Езда на полуспущенном (отремонтированном) колесе приводит к сильной деформации боковины покрышки, ее перегреву и заплатка, "приваренная специальным клеем" может отслоиться.

Коршунов Аркадий · 13.01.2010, 12:15

1. Шишки - это нормально для отремонтированных радиальных шин. Есть определенные допуски. В Вашем случае (судя по описанию) все в рамках допуска.
2. ВСЕГДА отремонтированные шины мы рекомендуем ставить на заднюю ось. Однако не так давно мы познакомились с интересной информацией, что для переднеприводных и заднеприводных автомобилей новые шины необходимо устанавливать на заднюю ось для повышения безопасности при резком торможении, на крутых поворотах и на мокром дорожном покрытии.
Многочисленные тесты показали, что гораздо проще контролировать поведение передней оси автомобиля, чем задней.
Когда новые шины установлены на заднюю ось, поведение автомобиля останется таким же, как и до замены шин, поскольку сохранится баланс по сцеплению с дорогой между передней и задней осью. Сцепные свойства задней оси будут лучше по сравнению с передней и водитель может без труда управлять автомобилем и контролировать его движение.
Одно только НО. Изношенные шины и ОТРЕМОНТИРОВАННЫЕ - это не всегда одно и то же.
3. Если порез отремонтирован по технологии - можно ездить до износа протектора.
Инструкцию на фото с комментариями смотрите здесь:
http://www.tech-russia.ru/rm16.html

12.01.2010, 12:43	#1
Magic Гость Сообщений: n/a	Купил б/у шину с заплаткой Купил пару шин б/у с одной латкой, поставили на шиномонтаже на заднее колесо (я её в принципе для этого и брал), отбаллансировали, только там где эта латка, образовалась небольшая шишка, вроде бы ее не видно, только когда рукой проведешь чувствуется, что выпирает. В процессе езды кажется не увеличивается. Езжу я в основном в городе максимум 100 км/ч, биения никакого нет. Как долго я могу на такой резине ездить (если шишка не будет расти) и чем чревато если лопнет задняя шина на переднеприводном авто? Да вот ещё, когда осматривал колесо, сразу бросилось в глаза, что латка выпирает, там видно толщина резины больше чем самой шины.

12.01.2010, 13:25	#2
Кузнецова Виктория Новичок Регистрация: 24.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 4	Заплатка должна быть с радиальным кордом и тогда она полностью восстановит поврежденное место. Небольшая шишка образовалась на боковине шины от того, что внутри лопнул капроновый корд. Если ремонт колеса сделан по технологии грамотно и правильно, то можно ездить до износа протектора. Также внимательно надо следить за давлением. Езда на полуспущенном (отремонтированном) колесе приводит к сильной деформации боковины покрышки, ее перегреву и заплатка, "приваренная специальным клеем" может отслоиться. Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 13.01.2010 в 12:30.

13.01.2010, 12:15	#3
Коршунов Аркадий Администратор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 243	Отремонтированные б/у шину с заплаткой 1. Шишки - это нормально для отремонтированных радиальных шин. Есть определенные допуски. В Вашем случае (судя по описанию) все в рамках допуска. 2. ВСЕГДА отремонтированные шины мы рекомендуем ставить на заднюю ось. Однако не так давно мы познакомились с интересной информацией, что для переднеприводных и заднеприводных автомобилей новые шины необходимо устанавливать на заднюю ось для повышения безопасности при резком торможении, на крутых поворотах и на мокром дорожном покрытии. Многочисленные тесты показали, что гораздо проще контролировать поведение передней оси автомобиля, чем задней. Когда новые шины установлены на заднюю ось, поведение автомобиля останется таким же, как и до замены шин, поскольку сохранится баланс по сцеплению с дорогой между передней и задней осью. Сцепные свойства задней оси будут лучше по сравнению с передней и водитель может без труда управлять автомобилем и контролировать его движение. Одно только НО. Изношенные шины и ОТРЕМОНТИРОВАННЫЕ - это не всегда одно и то же. 3. Если порез отремонтирован по технологии - можно ездить до износа протектора. Инструкцию на фото с комментариями смотрите здесь: http://www.tech-russia.ru/rm16.html __________________ ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.