Ремонт камерных вентилей.

[Захаров Дмитрий]

Вентили на камерах легковых и грузовых колес иногда выходят из строя. Это может происходить по самым разным причинам. Одна из основных - камера получает прокол, водитель не замечает этого и вентиль надрывает резину камеры вокруг себя. Если вокруг вентиля остался участок резины, ремонт может быть несложным. В этом случае необходимо вырезать вентиль из камеры с окружающим участком резины специально предназначенным для этой работы ножом (артикул 940). Затем заклейте полученное отверстие камерной заплаткой TECH. После этого вырезается небольшое отверстие под вентиль в неповрежденном месте автомобильной камеры. Далее необходимо взять камерную заплатку, сделать в ее середине продольный разрез, вклеить в нее вентиль и одновременно наложить полученную конструкцию на подготовленное отверстие в камере. Таким образом вентиль вклеивается на новое место.
В случае, если вокруг вентиля не осталось полоски резины, его придется выкинуть. Но камеру выкидывать не нужно. Для ее ремонта есть необходимые материалы.
Если утрачен вентиль на легковой камере, его необходимо заменить ремонтным вентилем, артикул 6213 (см. рис. 1). Он предназначен для отверстия в ободе 11,5 мм. Диаметр подложки 63 мм.

[IMG][/IMG]
Рис.1.
Камеры грузовых автомобилей ремонтируются с помощью подложек (арт. 6220, рис. 2).
[IMG][/IMG]
Рис.2.
Такая подложка имеет диаметр 110 мм. На неё навинчиваются вентили для грузовых шин (арт. 14115, рис. 3).
[IMG][/IMG]
Рис. 3.
Длина такого вентиля 132 мм.
При ремонте грузовых камер следует сначала полностью закрутить вентиль на подложку. Затем необходимо приложить его к тому месту, куда будет наклеиваться, сориентировать относительно камеры и сделать отметку мелком (арт. 951). Далее нужно открутить вентиль для того, чтобы он не мешал действовать раскаткой при наклеивании подложки.
Если утрачен вентиль на тракторной камере, его необходимо заменить ремонтным вентилем, артикул 6218 (см. рис. 4). Диаметр подложки 110 мм.
[IMG][/IMG]
Рис.4.
Во всех вышеперечисленных случаях нельзя забывать об обработке отремонтированных участков тальком (арт. 706-1) для того, чтобы избежать слипания в дальнейшем этих участков с шиной.
Инструкцию по ремонту вентиля на камере смотрите на нашем сайте здесь
http://www.tech-russia.ru/tehnologii..._vulkanizacii/
Указанные выше материалы Вы найдете на сайте www.tech-russia.ru