Выбираем летние шины

[Гордеев Евгений]

Вместе с приходом долгожданных теплых дней весны наступает и жаркая пора для автомобилистов – пора смены зимних автошин на летние. То, что перед зимой необходимо заменить на своем автомобиле летней автошины на зимние и переобуваться весной, знает каждый автолюбитель, ведь давно не секрет что всесезонной шины, обладающей равно хорошими характеристиками и зимой, и летом, когда температура дорожного покрытия может варьироваться от – 50 С до +50 С, не существует.
Менять резину перед каждым новым температурным сезоном – необходимость, а не роскошь. Дело в том, что химический состав летних и зимних автопокрышек сильно отличаются. В зимних автошинах используется состав резиновой смеси, который сохраняет эластичность при отрицательных температурах, в то же время, эксплуатация зимних шин при температуре воздуха выше +7 С градусов, отрицательно сказывается на способности автомобиля устойчиво «держать» дорогу, тормозном пути, чрезмерном расходе топлива, так и сроке службы самой шины.
Ни в коем случае не «докатывайте» зимние шины поздней весной и летом! При температуре выше 4-5 градусов тепла езда на таких шинах просто опасна – протектор «тает» на глазах, а реакции на руль становятся настолько ватными, что очень часто предугадать поведения автомобиля просто невозможно. Естественно, что и тормозной путь оставляет желать лучшего, не говоря уж о комфорте. Слушать гул шипов на сухом асфальте – удовольствие не самое приятное.
Существует еще один нюанс, связанный с летними шинами. В ПДД сказано, что глубина их протектора должна быть не менее 2-х миллиметров. Производители советуют: не менее 4-х. Поэтому, прежде чем ехать на шиномонтаж, проверьте глубину протектора Вашей летней резины. Если она близка к критическому порогу, а летний пробег у Вас приличный, то имеет смысл сразу купить новый комплект шин. Экономия на услугах шиномонтажа сократит ваши расходы при приобретении нового комплекта, потому что в итоге придется заплатить за услуги шиномонтажа один раз, а не два!
При подборе нового комплекта следует обратить внимание на производителя. Львиную долю мирового рынка по производству шин, занимают крупные компании, которые имеют в своем активе собственные производства в Китае, Таиланде и в России.

Специалисты выделяют 5 критериев шин для Вашей безопасности:
1. Давление в шинах. Проверяйте давление в шинах каждые 2 недели, обязательно на холодных шинах. При необходимости подкачивайте шины. Рекомендации автопроизводителей по уровню давления в шинах Вы можете найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.
2. Глубина протектора. Законодательством установлена минимальная глубина протектора 1,6 мм.
3. Срок службы шин.
4. Вентили. Использование обычных вставочных резиновых вентилей разрешено при давлении до 4,5 бар. При давлении 4,5-5,5 бар необходимо использовать специальные вентили для высокого давления, если же давление более 5,5 бар – можно использовать только металлические вентили.
5. Проверка повреждений шин. Старайтесь не наезжать на бордюры и другие препятствия, когда это невозможно, переезжайте препятствия очень медленно и под прямым углом.

[ValerijR]

По пункту 3:
Как влияет срок службы на шину, если пробега практически не было ?
Подскажите поподробней.
Спасибо заранее.

[Иванюшин Игорь]

ну как минимум это проявляется в "старении" резины
Что в свою очередь, сказываеться на ее эластичности, на ее сцепных свойствах. НАверное не зря на покрышки наносят дату выпуска.