Нестандартный ремонт вентиля на грузовой автомобильной камере

[Шаров Сергей]

Иногда вентиль на автомобильных камерах приходит в негодность (перетирает, заламывает вентиль, вырывает из камеры и т.п.).
Ремонт поврежденного вентиля методом холодной вулканизации очень хорошо описан на сайте в инструкции RM-2.

Для этого необходимы:
- резиновая подложка арт.6220,
- сменный вентиль арт.14115 (14116),
- резиновые заплатки (необходимого размера),
- клей для холодной вулканизации, арт.760,
- обезжиривающая жидкость арт.704Е,
- мелок восковой арт.951,
- различный инструмент, необходимый для обработки ремонтируемой области камеры.

Такой ремонт вентиля несложен, надежен, дает новую жизнь поврежденным камерам.

Резиновые заплатки, химические компоненты и необходимый инструмент в шиномонтажной мастерской всегда стараются поддерживать в достаточном количестве, а вот резиновые подложки со сменными вентилями держат в хозяйстве в единичном количестве.

А что делать, если срочно необходимо отремонтировать поврежденный вентиль на камере, а вентиля в наличии нет? Из этой ситуации можно выйти таким образом. Для этого необходима любая повреждённая грузовая камера с исправным вентилем. Могу уверить, таких камер, как и непригодных к эксплуатации покрышек рядом с шиномонтажной мастерской в «достаточном» количестве. Вырезаем из такой камеры исправный вентиль с камерной подложкой диаметром 6 – 7 см. Берём камерную заплатку большого размера (арт. 15) и вырезаем в центре заплатки отверстие диаметром 1 см. Просовываем исправный вентиль в отверстие камерной заплатки. Таким образом, у нас получается подобие вентиля с подложкой. Остается лишь отремонтировать повреждённую камеру согласно вышеуказанной инструкции.

[МЕДВЕДЬ]

вот увидеть бы это с фотками.да вашими руками.

[н.ш.]

Я так делал.

[МЕДВЕДЬ]

можно повтор?с фотками.

[Коршунов Аркадий]

Эта информация на фото с комментариями есть на нашем сайте.

Смотрите здесь: http://www.tech-russia.ru/rm02.html

[МЕДВЕДЬ]

я про этот метод - "А что делать, если срочно необходимо отремонтировать поврежденный вентиль на камере, а вентиля в наличии нет? Из этой ситуации можно выйти таким образом. Для этого необходима любая повреждённая грузовая камера с исправным вентилем. Могу уверить, таких камер, как и непригодных к эксплуатации покрышек рядом с шиномонтажной мастерской в «достаточном» количестве. Вырезаем из такой камеры исправный вентиль с камерной подложкой диаметром 6 – 7 см. Берём камерную заплатку большого размера (арт. 15) и вырезаем в центре заплатки отверстие диаметром 1 см. Просовываем исправный вентиль в отверстие камерной заплатки. Таким образом, у нас получается подобие вентиля с подложкой. Остается лишь отремонтировать повреждённую камеру согласно вышеуказанной инструкции."

[Шаров Сергей]

Находим поврежденную (порванную) грузовую камеру с исправным (рабочим) вентилем.



Отмечаем с помощью воскового маркировочного мелка вокруг металлического вентиля подложку диаметром 65 мм. и вырезаем её из камеры.



Берем камерную заплатку 2-way № 15 (диаметр 125 мм).

[Шаров Сергей]

Вырезаем в центре камерной заплатки отверстие 10-15 мм. Просовываем вентиль с подложкой через это отверстие и приклеиваем методом холодной вулканизации.



В грузовой камере делаем отверстие под ремонтный вентиль диаметром чуть больше 65 мм (подложка вентиля должна встать "заподлицо" с поверхностью камеры). Приклеиваем методом холодной вулканизации камерную заплатку с ремонтным вентилем.

[МЕДВЕДЬ]

ок.этот способ имеет право на жизнь.но и гемор должен быть оплачен.