Нужен ли пневмомолоток в шиномонтаже?

Бектимиров Ирек · 12.11.2013, 14:14

Часто приходиться слышать от начинающих шиномонтажников вопрос: «Нужен ли пневмомолоток в шиномонтаже?» В легковом шиномонтаже можно обойтись раскаткой, но в грузовом шиномонтаже он необходим, в особенности, при повреждении шины, где ремонтируются покрышки грузовиков, сельскохозяйственной техники, землеройной техники, пассажирского транспорта, так как применяются заплаты с большим количеством слоёв корда, которые имеют немалую толщину и уплотнение в сравнении с заплатками для легковых покрышек. Основная задача пневмомолотка - это облегчение установки кордовой заплаты и очень важно плотно установить заплату на покрышке. В случае наличия остатка воздуха это может привести к отслоению кордовой заплаты от шины, соответственно, к резкому выходу воздуха из шины и плачевному результату. Придавите середину заплаты большим пальцем, тщательно прикатайте заплату с помощью раскатки от центра к краям. Далее этим же методом для обеспечения более плотного прилегания заплаты к покрышке используйте пневмомолоток.

P.S. Использование слесарного молотка для удаления воздуха запрещено, так как тем самым повреждается целостность и конструкция кордовой заплаты !

Сорокин Виктор · 13.11.2013, 05:11

Характеристики пневмомолотка и способ преобретения можно узнать по ссылки

Цитата:

http://forum.tech-russia.ru/showthread.php?t=16251

12.11.2013, 14:14	#1
Бектимиров Ирек Новичок Регистрация: 19.08.2012 Сообщений: 15	Нужен ли пневмомолоток в шиномонтаже? Часто приходиться слышать от начинающих шиномонтажников вопрос: «Нужен ли пневмомолоток в шиномонтаже?» В легковом шиномонтаже можно обойтись раскаткой, но в грузовом шиномонтаже он необходим, в особенности, при повреждении шины, где ремонтируются покрышки грузовиков, сельскохозяйственной техники, землеройной техники, пассажирского транспорта, так как применяются заплаты с большим количеством слоёв корда, которые имеют немалую толщину и уплотнение в сравнении с заплатками для легковых покрышек. Основная задача пневмомолотка - это облегчение установки кордовой заплаты и очень важно плотно установить заплату на покрышке. В случае наличия остатка воздуха это может привести к отслоению кордовой заплаты от шины, соответственно, к резкому выходу воздуха из шины и плачевному результату. Придавите середину заплаты большим пальцем, тщательно прикатайте заплату с помощью раскатки от центра к краям. Далее этим же методом для обеспечения более плотного прилегания заплаты к покрышке используйте пневмомолоток. P.S. Использование слесарного молотка для удаления воздуха запрещено, так как тем самым повреждается целостность и конструкция кордовой заплаты ! Последний раз редактировалось Бектимиров Ирек; 12.11.2013 в 14:27.