Компаунд (микробисер) TECH PLUS для балансировки колес

Тимофеев Сергей · 16.03.2009, 15:15

Хочу уточнить, что автогерметик для бескамерных шин "LongWay-C" предназначен для мгновенного тампонирования проколов только в зоне протектора и никак не может "заменить все шиномонтажные мастерские". Тем более, чтобы поместить герметик в колесо, надо сначала его разбортировать, а это удобнее делать в условиях шиномонтажа. Почему этот герметик не получил столь широкого распространения, это проблема производителя и дилеров. Конечно, шиномонтажникам выгоднее ставить жгуты и грибки при ремонте прокола.

Что касается замены балансировочных станков на балансировочный состав, то никто не говорит о том, что этот процесс будет быстрым. Психологию шиномонтажника, который привык ставить грузики и знает, сколько на этом можно заработать, менять очень трудно. Но когда к нему будут приходить массы автовладельцев, а особенно, хозяева грузовых автопарков и автопредприятий, и просить положить им в колесо пакетики с балансировочным составом, то этот спрос естественным образом родит и предложение...

За рубежом этот процесс идет 15 лет и до сих пор не закончился, но объемы применения балансировочного состава неуклонно растут.

17.03.2009, 07:19

1.Если за рубежом этот процесс идёт 15 лет и до сих пор не закончился, то в России это растянется на века (в лучшем случае).
2. А по-поводу того что к шиномонтажнику будут приходить и автовладельцы и просить положить пакет с данным составом- шиномонтажник себе не враг и будет делать так как ему (шиномонтажнику) выгодно.

Коршунов Аркадий · 17.03.2009, 08:43

Цитата:

Сообщение от Bizon34

шиномонтажник себе не враг и будет делать так как ему (шиномонтажнику) выгодно.

Неужели шиномонтажнику не выгодно продать пакетик с микробисером + услугу по его "установке пакетика внутрь колеса"? Не бесплатно же он будет все это делать?
Не верю. Какая разница на чем (на какой услуге) зарабатывать.
Микробисер - это еще не гарантия того, что автолюбитель НИКОГДА не вернется к шиномонтажнику. Как раз наоборот.

Маслов Михаил · 17.03.2009, 08:48

В Америке и Европе уже все решено.
Скоростные грузовые автомобили, заполненные грузом по "полной программе", мчатся по отличным магистралям в плотном трафике, не позволяющем расслабиться водителю ни на минуту. Покрышки отрабатывают немалые деньги, потраченные на них, до конца. Экономия топлива при таких огромных пробегах тоже не на последнем месте. Все это подталкивает владельцев транспортных компаний использовать все возможные инструменты для уменьшения затрат, и одним из этих инструментов является БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ КОМПАУНД TECH PLUS.

У нас «немного» не так.
«Умирающие» под частниками Камазы, отжигающие по трассе 70 км/час «под горку». Убитые дороги, не позволяющие покрышке отъездить свою жизнь до конца. Транспортные госкомпании, для которых экономия не на первом месте и пр.. и пр...

Но прогресс, к счастью, неумолим, прогресс - это и есть БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ КОМПАУНД TECH PLUS.
.

18.03.2009, 07:19

Цитата:

Сообщение от Коршунов Аркадий

Неужели шиномонтажнику не выгодно продать пакетик с микробисером + услугу по его "установке пакетика внутрь колеса"? Не бесплатно же он будет все это делать?
Не верю. Какая разница на чем (на какой услуге) зарабатывать.
Микробисер - это еще не гарантия того, что автолюбитель НИКОГДА не вернется к шиномонтажнику. Как раз наоборот.

Да, шиномонтажнику всё равно на какой услуге зарабатывать, вот только с бисером один раз и на всю жизнь, а на станке он одно колесо балансирует как минимум два раза в год (при "переобувке").
И где выгода бисера?

18.03.2009, 09:50

Чем хороши отечественные наношарики? Тем, что они абсолютно невидимы, а они есть, на их разработку потрачены народные деньги, они в каждом колесе россиянина есть, хотя бы один наношарик, просто мы их не видим. Осталось только убедить себя в том, что действительно они подействовали и подействовали именно на балансировку.

Коршунов Аркадий · 09.04.2009, 13:05

И все же на сегодня МИКРОБИСЕР - это еще не ПОЛНАЯ балансировка автомобильного колеса.
МИКРОБИСЕР (компаунд ТЕСН PLUS) является отличным ДОПОЛНЕНИЕМ к балансировке грузового колеса. КОМПАУНД обеспечивает внутреннюю балансировку шины, уравновешивает любой дисбаланс колеса на любой скорости, устраняет вибрацию подвески и сохраняет Ваш автомобиль в исправном состоянии.

Это и есть гарантия того, что автолюбитель вернется к шиномонтажнику. Вернется обязательно. И приведет с собой еще водителей-дальнобойщиков, что бы те "прочуствовали" кайф от управления грузовым автомобилем, в колесах которого есть компаунд ТЕСН PLUS.

Попробуйте, если не верите. Мы готовы БЕСПЛАТНО выделить балансировочный компаунд ТЕСН PLUS для проведения тестов.

10.04.2009, 11:37

Почитав Ваши статьи о балансировочном компаунде, я понял, что его можно "засыпать" во внутрь покрышки при помощи специального устройства, не разбирая колесо.
Я думаю, что балансировка колес компаундом ВЫГОДНА для нас водителей, если использавать устройства для заполнения колеса микробисером.

Не нужно платить:
- за снятие и установку колеса с машины,
- за саму балансировку на станке,
- за грузики, которые установят на колесо.
А это сегодня стоит минимум 500 рублей за колесо R 22,5.

Платим деньги только за пакетик с компаундом и за закачку его внутрь колеса при помощи специального устройства (эта операция "копеечная").

16.03.2009, 15:15	#1
Тимофеев Сергей Супер-модератор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 67	Хочу уточнить, что автогерметик для бескамерных шин "LongWay-C" предназначен для мгновенного тампонирования проколов только в зоне протектора и никак не может "заменить все шиномонтажные мастерские". Тем более, чтобы поместить герметик в колесо, надо сначала его разбортировать, а это удобнее делать в условиях шиномонтажа. Почему этот герметик не получил столь широкого распространения, это проблема производителя и дилеров. Конечно, шиномонтажникам выгоднее ставить жгуты и грибки при ремонте прокола. Что касается замены балансировочных станков на балансировочный состав, то никто не говорит о том, что этот процесс будет быстрым. Психологию шиномонтажника, который привык ставить грузики и знает, сколько на этом можно заработать, менять очень трудно. Но когда к нему будут приходить массы автовладельцев, а особенно, хозяева грузовых автопарков и автопредприятий, и просить положить им в колесо пакетики с балансировочным составом, то этот спрос естественным образом родит и предложение... За рубежом этот процесс идет 15 лет и до сих пор не закончился, но объемы применения балансировочного состава неуклонно растут. __________________ Всё преходяще, а музыка вечна. От винта! P.S. В бой идут одни старики. Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 16.03.2009 в 15:22.

17.03.2009, 08:48	#4
Маслов Михаил Пользователь Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 70	В Америке и Европе уже все решено. Скоростные грузовые автомобили, заполненные грузом по "полной программе", мчатся по отличным магистралям в плотном трафике, не позволяющем расслабиться водителю ни на минуту. Покрышки отрабатывают немалые деньги, потраченные на них, до конца. Экономия топлива при таких огромных пробегах тоже не на последнем месте. Все это подталкивает владельцев транспортных компаний использовать все возможные инструменты для уменьшения затрат, и одним из этих инструментов является БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ КОМПАУНД TECH PLUS. У нас «немного» не так. «Умирающие» под частниками Камазы, отжигающие по трассе 70 км/час «под горку». Убитые дороги, не позволяющие покрышке отъездить свою жизнь до конца. Транспортные госкомпании, для которых экономия не на первом месте и пр.. и пр... Но прогресс, к счастью, неумолим, прогресс - это и есть БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ КОМПАУНД TECH PLUS. . __________________ Товарищи, деньги еще никто не отменял. (Из неопубликованного). Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 17.03.2009 в 08:52.

18.03.2009, 09:50	#6
Michael Гость Сообщений: n/a	Чем хороши отечественные наношарики? Тем, что они абсолютно невидимы, а они есть, на их разработку потрачены народные деньги, они в каждом колесе россиянина есть, хотя бы один наношарик, просто мы их не видим. Осталось только убедить себя в том, что действительно они подействовали и подействовали именно на балансировку. Последний раз редактировалось Michael; 18.03.2009 в 10:04.

09.04.2009, 13:05	#7
Коршунов Аркадий Администратор Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 243	Балансировочные грузики ПЛЮС балансировочный компаунд. И все же на сегодня МИКРОБИСЕР - это еще не ПОЛНАЯ балансировка автомобильного колеса. МИКРОБИСЕР (компаунд ТЕСН PLUS) является отличным ДОПОЛНЕНИЕМ к балансировке грузового колеса. КОМПАУНД обеспечивает внутреннюю балансировку шины, уравновешивает любой дисбаланс колеса на любой скорости, устраняет вибрацию подвески и сохраняет Ваш автомобиль в исправном состоянии. Это и есть гарантия того, что автолюбитель вернется к шиномонтажнику. Вернется обязательно. И приведет с собой еще водителей-дальнобойщиков, что бы те "прочуствовали" кайф от управления грузовым автомобилем, в колесах которого есть компаунд ТЕСН PLUS. Попробуйте, если не верите. Мы готовы БЕСПЛАТНО выделить балансировочный компаунд ТЕСН PLUS для проведения тестов. __________________ ТЕСН-вторая жизнь для Ваших колес.

10.04.2009, 11:37	#8
Олег $ Гость Сообщений: n/a	От водителей-дальнобойщиков и не только... Почитав Ваши статьи о балансировочном компаунде, я понял, что его можно "засыпать" во внутрь покрышки при помощи специального устройства, не разбирая колесо. Я думаю, что балансировка колес компаундом ВЫГОДНА для нас водителей, если использавать устройства для заполнения колеса микробисером. Не нужно платить: - за снятие и установку колеса с машины, - за саму балансировку на станке, - за грузики, которые установят на колесо. А это сегодня стоит минимум 500 рублей за колесо R 22,5. Платим деньги только за пакетик с компаундом и за закачку его внутрь колеса при помощи специального устройства (эта операция "копеечная").

17.03.2009, 07:19	#2
Bizon34 Гость Сообщений: n/a	1.Если за рубежом этот процесс идёт 15 лет и до сих пор не закончился, то в России это растянется на века (в лучшем случае). 2. А по-поводу того что к шиномонтажнику будут приходить и автовладельцы и просить положить пакет с данным составом- шиномонтажник себе не враг и будет делать так как ему (шиномонтажнику) выгодно.