Ошибки, допускаемые при подготовке поверхности шины к ремонту.

[Ефимова Неля]

При подготовке покрышки к проведению ремонтных работ применяются пневмодрели.
Часто, по незнанию или же по другим причинам, работники шиномонтажа производят зачистку поверхности покрышки неприспособленным для этого инструментом, а именно высоко оборотистой пневмодрелью. При зачистке резины, если вы используете высокооборотистую шлифмашинку 22000 об/мин. (артикул TECH S-1039), верхний слой покрышки начинает дымиться и теряет прочность, начинает плавиться. В месте такой зачистки резина теряет свои свойства и становится мягкой. Чтобы этого не произошло, необходимо соблюдать технологию и производить зачистку резины пневматической шлифмашинкой, частота оборотов в которой не должна превышать 4000 об/мин (артикул TECH S-1036).



Высокооборотистые пневматические шлифмашинки с частотой вращения 22000 об/мин. по технологии ремонта шин применяются для обработки металлического корда покрышки, при условии применения на них специальных расточек из оксида алюминия (артикулы S870, S872, S873, S874, S875, S879).



Когда вы используете пневмодрель (артикулы TECH S-1039, S-1036) для зачистки внутренней поверхности покрышки, в ней (в покрышке) скапливается резиновая крошка. И, так как машинка для зачистки пневматическая (она использует сжатый воздух), то воздух выдувается из машинки и раздувает крошку в разные стороны, в том числе в глаза. Для того, чтобы этого не происходило, необходимо укомплектовать пневмодрель специальным шлангом (артикул TECH S-1037) для отвода воздуха. Резиновую крошку в последующем удобно удалять пневмопылесосом (артикул TECH S-999).
ВСЕ эти работы ОБЯЗАТЕЛЬНО производить в защитных очках (артикул TECH S-918).