Холодная вулканизация.

[Захаров Дмитрий]

Используя для ремонта шин материалы ТЕСН, мы говорим о методе холодной вулканизации.

Что это такое?

Для холодной вулканизации мы используем заплатки, грибки, ножки грибков, жгуты и специальный клей. В отличие от горячей вулканизации в данном случае в состав материалов входит не сырая резина, а специально подготовленная (вулканизированная). При изготовлении этих материалов в каучук добавляются стабилизатор, вулканизирующий агент, активатор, ускоритель вулканизации и т.п. Всё это делается для того, чтобы материал для ремонта шины отработал до полного её износа. Например, стабилизатор замедляет процесс окисления каучука, а значит замедляет потерю эластичности. Эластичность же заплаты, грибка, очень важна в том случае, если колесо после ремонта получило повторное повреждение. Материалы TЕСН повторяют вместе с шиной её деформацию, благодаря чему не отслаиваются.
При холодной вулканизации происходит сложная химическая реакция. Причем, в неё вступает не два агента (клей и серый слой резины), а три (плюс каучук). В результате этой реакции трехмерные сетки из молекул каучука автомобильной шины и заплатки (грибка, жгута) соединяются между собой. Итог - единая прочная резина. Тот же эффект, как и при горячей вулканизации.

[Константин]

Дмитрий, ну с хим. процессами все понятно, а вот расскажите нам о том, какая толщина клея должна накладываться, время просушки слоя (в зависимости от времени года, либо влажности в помещении).

[Захаров Дмитрий]

1. Толщина слоя клея, - в 1 слой кисточкой, но при ремонте камерной покрышки клей рекомендуется нанести в 2 слоя. Время высыхания при обычной температуре и влажности отапливаемого помещения шиномонтажа, - 3-4 минуты. Чем ниже температура и выше влажность (надеюсь, под проливным дождем работать не придется), тем больше времени необходимо давать клею для высыхания. Важно, чтобы он высох полностью, т.е. его поверхность после высыхания не должна быть липкой.